BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Vazduhoplovni muzej Aeroscopia, Tuluz. Obilazak pre zvaničnog otvaranja

[VIDEO REPORTAŽA] Vazduhoplovni muzej Aeroscopia, Tuluz. Obilazak pre zvaničnog otvaranja

BEOGRAD – Tango Six portal imao je jedinstvenu priliku da tokom Airbus Innovation Days događaja obiđe najnoviji vazduhoplovni muzej posvećen regionu koji je iznedrio francusku avio-industriju.

 
 
Avions transfŽrŽs au MusŽe Aeroscopia
 
 
Jugoistočna regija Francuske (Midi-Pyrénées) čiji je Tuluz centralni grad, daje skoro 80.000 ljudi koji posredno i neposredno rade za vazduhoplovnu industriju. Industriju na koju su Francuzi izuzetno ponosni, svesni njene snage na koju u dobrom delu računa i privreda njihove zemlje. Proizvođači, podizvođači, projektni biroi, pružaoci usluga.

Zemlja sa možda najbogatijom istorijom vazduhoplovstva na planeti započela je svoju romansu sa avijatičarima Klementom Aderom (Clément Ader) da bi se vek kasnije u nebo iznad Blanjaka (Blagnac) vinuo Airbus A380.

Blanjak je pred kraj pedesetih video i Karavelu, 1969. godine Konkord, zatim familiju Airbus i ATR aviona koji su potvrdili aspiracije vazduhoplovne industrije centrirane u Tuluzu da se leti više, brže i dalje.

Da bi se ovo izuzetno istorijsko nasleđe sačuvalo došlo se na ideju izgradnje vazduhoplovnog muzeja pod nazivom Aeroscopia čiji je kamen temeljac položen 16. juna 2011. godine.

Organizacija naziva Terre d’Envol je 30 godina vodila kampanju za stvaranje jedinstvenog naučnog i vazduhoplovnog izložbenog centra. Gradsko veće Blanjaka i Airbus pomogli su da se regionalni i lokalni činioci ujedine i da se na lokaciji Pinot, na ivici zone gde se proizvodi A380, izgradi muzej Aeroscopia.

Izložben prostor zauzimaće 7.000 kvadratnih metara (površina koja će se gotovo duplirati u drugoj fazi izgradnje) čiji će unutrašnji deo biti dom za A300B, Konkord i avion Super Guppy. Nekoliko manjih letelica nalaziće se na sajlama koje će se spuštati sa prostranog plafona.

Operater muzeja je grupacija Manatour, pioniri industrijskog turizma koji organizuju ture Airbus postrojenja još od 1990. godine. Posle tenderske procedure (2012. godine) Manatour je izabran od strane gradskog veća Blanjaka da rukovodi muzejom na period od šest godina.

Tango Six je zajedno sa vazduhoplovnim novinarima koji su pratili Airbus Innovation Days događaj dobio jedinstvenu priliku da obiđe tada još nedovršen muzej. Aeroscopia će zvanično početi sa radom u januaru sledeće godine.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
24. Dec 2014

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Va

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj
Iv

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj
si

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj
Th

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj