BEG airport status
V.d. JAT Tehnike: Transaero nam plaća, Pegasus nije izgubljen kao klijent

V.d. JAT Tehnike: Transaero nam plaća, Pegasus nije izgubljen kao klijent

BEOGRAD – Vršilac dužnosti direktora JAT Tehnike Miroslav Musulin komentariše za naš portal nedavna dešavanja sa ruskom kompanijom Transaero i najavljuje posetu turkog CAA radi dobijanja dozvole za radove na letelicama u njihovom registru.

 
 
picture1 (81)
 
 
Kako smo ranije javili, Transaero je preživeo uz pomoć države dok je Pegasus deo svojih MRO potreba zadovoljio u Litvaniji.

Miroslav Musulin, v.d. direktora Tehnike komentariše ove vesti za naš portal i naglašava da Pegasus ni izdaleka nije izgubljena mušterija za ovu kompaniju:

– Vazduhoplovno tržiste je dosta trusno kako zbog novca koji je potreban za redovne operacije i za održavanje aviona, tako i zbog nemilih dešavanja u proteklom periodu a koja su vezana za avio-saobraćaj uopšte. Svakako, sve ovo utiče i na nas kao MRO centar koji se bavi održavanjem aviona.

Sa Transaerom imamo dugogodišnju uspešnu saradnju koja se ogleda u kvalitetno pruženim uslugama našeg centra kao i realizaciji Transaerovih obaveza prema nama. Upravo tržiste koje sam malopre pomenuo diktira realizaciju obaveza avio-kompanija čiji su avioni na radovima kod nas. Iskren da budem, bilo je malih poteškoća oko naplate naših potraživanja od pomenute kompanije ali u redovnoj komunikaciji na nivou menadžmenta obe firme, ovo se prevazilazi kao problem.

Informacija koju ste dali da, kako kažete, “Ruski Transaero dobija veštačko disanje od države” je podatak koji je svakako dobar za nas u smislu povećanja njihove platežne moći i koji će samo još više uticati na razvoj odnosa između Transaera i JAT Tehnike a koji su inače jako dobro utemeljeni.

Mi smo respektabilan i bezbedan MRO centar koji uvek teži za proširenjem svojih kapaciteta. Imperativ nam je bezbednost i obučenost kadrova koji su spremni da odgovore na sve izazove u našem poslu a koji su vezani za samo održavanje vazduhoplova.

Trenutno smo u pripremama za posetu turskih vazduhoplovnih vlasti kako bi JAT Tehnika dobila dozvolu za održavanje aviona iz turskog registra. To će nam biti praktično ulaznica za Pegasus sa kojim JAT Tehnika ima nameru da sklopi ugovor za tzv. bazno održavanje aviona.
 
 
Foto: Aviokarta.net
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Srbofil na: Završena isporuka Rafala Grčkoj

    @omniameamecumporto Plan je 3 eskadrile, ali videćemo. Srbija nema more, samim tim što je budžet mornarice u HR, u Srbiji ode na vazduhoplovstvo i KV tako da nije neizdrživo sa aspekta budžetiranja, samo je pitanje koliko je ostvarivo. Recimo, Poljska je platila 12 FA-50 700 miliona.

    15. Jan 2025.Pogledaj

    Zaljubljenik na: Završena isporuka Rafala Grčkoj

    Novaković Saša i stex011 Njihova i naša cena su logične. Grci imaju istoriju korišćenja francuskih aviona, te samo zbog toga automatski prolaze jeftinije. Pored toga, polovina flote je sastavljena od polovnih aviona. Mi s druge strane menjamo proizvođača i kupujemo totalno nove avione, te potencijalno plaćamo više kako bi ih dobili ranije. Neno Upitno koliko…

    15. Jan 2025.Pogledaj

    omniameamecumporto na: Završena isporuka Rafala Grčkoj

    Koliko vama eskadrila treba, koliko zrakoplova mislite zadržati od onih kojima raspolažete. Znate koliko sve to košta, održavanje, eksploatacija, infrastruktura. Od kuda Srbiji novac ako ima tek sedam milijuna stanovnika i skroman BDP. Vučić se malo zaletio , puno platio a posao nije dovršio. U Srbiji unutarnji problemi i neće moći više tako. Budimo realni…

    15. Jan 2025.Pogledaj

    Marko na: Direktorat civilnog vazduhoplovstva povodom situacije u Vazduhoplovnoj akademiji: Svi prijavljeni događaji su obrađeni i procesirani

    Sta je konkretno prijavljeno i kako se konkretno procesuiraju dogadjaji. Ne morate citirati regulative o prijavi MOR-ova. Da li se stidite svoje strucnosti ili prikrivate politicku pozadinu pa krijete konkretne korake. Saopstenja za javnost sadrzine "lopta je okrugla" ne ulivaju poverenje u strucnost ili pravac kojim se uputio DCV

    15. Jan 2025.Pogledaj