BEG airport status
Pilot iz Požarevca najverovatnije poginuo svojom greškom uz kršenje propisa bezbednog letenja Objavljeni najverovatniji uzroci tragedije kod Velikog Gradišta

Pilot iz Požarevca najverovatnije poginuo svojom greškom uz kršenje propisa bezbednog letenja

Centar za istraživanje nesreća u saobraćaju objavio je nakon dva meseca informaciju o udesu aviona PA-28-140C Cherokee Cruiser kojim je upravljao i u kojem je nastradao Zoran Petrović „Petrika“.

Kako se navodi u ovoj informaciji o udesu koja ne predstavlja izveštaj (po novom Zakonu više ne postoji prefiks „konačni“ ili „završni“) ali koja dovoljno ilustruje uzroke koji su verovatno doveli do nesreće, Petrović je nakon drugog poletanja tog dana iz horizontalnog leta avion uveo, kako istražitelj navodi u „preoštar levi zaokret“ nakon kojeg je letelica izgubila upravljivost. Petrović uspeva da se izvuče iz poniranja i prevodi avion u horizontalni položaj ali zbog nedostatka visine udara o tlo.

Informacija dalje navodi da je do požara došlo zbog izlivanja goriva i da je on verovatno uzrokovan električnom instalacijom. Petrović, kako piše u informaciji, nije bio svestan i osobe koje su pokušale da mu pomognu nisu uspele da ga izvuku zbog požara.

Petrović se tokom leta nije javljao Kontroli letenja, nije podneo plan letenja i letelište kod sela Kumane u opštini Veliko Gradište na koje je sleteo po pletanju iz Kostolca nije bilo registrovano.

Kako je istražitelj za vazduhoplovne nesreće Branimir Podovac ispričao prilikom seminara DCV-a o bezbednosti letenja u Novom Sadu u maju, da se Petrović javio Kontroli letenja njegovo lociranje bi možda bilo brže i vatrogasci bi, verovatno, ranije došli na mesto udesa.

Centar je takođe objavio izveštaje o pogibiji padobranca na Lisičjem Jarku u maju kao i pogibiji padobranca u Subotici u novembru prošle godine.

Informacija o udesu Veliko Gradište

Autor:

Petar Vojinović Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

I

Možete vi da pričate sta hoćete bio je vrhunski pilot i letač .Pozarevac i dalje žali za tako dobrim čovjekom,ocem,dedom,drugom.Covek sa najvećim srcem i osmehom

Odgovori
r

Nazalost parametri “dobar“ i “vrhunski“ u vazduhoplovstvu nemaju nikakvog znacaja…
Jedini relevantan parametar je “bezbedan“…

p

Da li neko zna postoji li izvjestaj o udesu aviona Cessna C421B YU-BSW, koji se dogodio na planinin Ozren (Republika Srpska)?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Alen Šćuric Purger na: Bankrot ili tihi odlazak u legendu: Sve avio-kompanije u regiji koje više ne postoje

Hvala Dragane. Iskreno ova tema me od svih najviše namučila i oduzela mi daleko najviše vremena. Jer masu toga je toliko sakriveno, toliko duboko zakopano, da je trebalo ozbiljnog istraživanja, čitanja gomile tekstova, pa čak i onih koji nisu direktno povezani, kopanja po raznim registrima, sudskim presudama, agencijama. arhivama...

28. Feb 2017.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: Bankrot ili tihi odlazak u legendu: Sve avio-kompanije u regiji koje više ne postoje

Hvala puno. Znate Nenad, prije nego sam se pozabavio istraživanjem ove teme i ja sam mislio da se radi o 20-tak bankrotiralih kompanija, čak sam to i napisao u prvoj varijanti uvoda u analizu. I totalno me šokiralo da je istraživanje teme zapravo pokazalo 50+ kompanija. Eto i ja sam mislio da nešto znam... :-)

28. Feb 2017.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: Bankrot ili tihi odlazak u legendu: Sve avio-kompanije u regiji koje više ne postoje

Hvala na informaciji, to stvarno nisam znao. Jel to ovaj posljednji, pa ga Vlada još uvijek nije prodala, ili je to neki prizemljeni, pa zapravo ni nema više nikakve vrijednosti? Ako je ovaj drugi slučaj, moglo bi ga se staviti uz ogradu aerodroma, pa u njemu napraviti restoran. To ima na nekim aerodromima i svagdje…

28. Feb 2017.Pogledaj

Haplek na: Bankrot ili tihi odlazak u legendu: Sve avio-kompanije u regiji koje više ne postoje

Iskrene čestitke g. Šćuric na ovoj analizi. Jedna između boljih. Svakako vrhunsko. Što se tiče Express Airwaysa... Da, imali su jednoga ATR 72 u sezoni 2015. Sa veliko tugo verujem i nadam se, da če biti u našoj regiji još puno takvih bajka. Možda čak prva od njih ovde u Mariboru. Lep pozdrav iz Maribora…

28. Feb 2017.Pogledaj

Blagoje Krstic na: Premijera: EdePro predstavio raketu zemlja-zemlja “Šumadija“ i rakete G2000

Da objasnim neke stvari, pa sta ako su makete, tako se to radi prvo projekat gde je sve defininisano do detalja i proracunato i maketa za prezentaciju pa onda kada se pojavi kupac ide prototip pa proizvodstvo. Tako to funkcionishe i u IT industrii gde radim, prvo postoji demo (ili maketa) pa kade se nadje…

28. Feb 2017.Pogledaj