BEG airport status
NAJAVA: 72. godišnji IATA samit u Dablinu Predstavnici više od 250 avio-kompanija početkom juna na godišnjem IATA samitu / Foto: IATA

NAJAVA: 72. godišnji IATA samit u Dablinu

Ovogodišnji IATA samit (IATA Annual General Meeting), 72. po redu, biće održan u Dablinu od 1-3. juna, saopštila je ova organizacija i najavila da bi godišnji susret trebalo da okupi predstavnike 264 avio-kompanije.

– Među najzanimljivijim panelima biće diskusija o trenutno najvećim problemima u avio-saobraćaju. U njoj će učestvovati generalni direktor kompanije „Brussels Airlines“, Bernard Gustin, generalni direktor američkog prevoznika „Delta Air Lines“, Ed Bastian, predsednik bliskoistočnog prevoznika „Emirates Airline“, Tim Clark, generalni direktor “ Jetstar Group“, Jayne Hrdlicka i predsednik kompanije „Thai Airways“, Charamporn Jotikasthira. Moderator će biti CNN-ov Richard Quest – saopštila je IATA i dodala da će generalni direktor kompanije „Qantas“,  Alan Joyce,  kao učesik samita, govoriti o održivosti i „cyber“ sigurnosti.

Uvodnu reč održaće irski ministar saobraćaja, turizma i sporta, Shane Ross, a uz njega prisutnima će se na početku 72. IATA samita obratiti i predsednik Upravnog odbora ICAO-a, Olumuyiwa Benard Aliu, saopštila je IATA.

– Dablin je centar vazduhoplovne industrije. Zbog toga smo i odlučili da u njemu održimo 72. godišnji samit – izjavio je Toni Tajler, predsednik i generalni direktor IATA-e.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj