BEG airport status
Novi avion za srednjelinijski saobraćaj-nastavak

Novi avion za srednjelinijski saobraćaj-nastavak

Pre mesec i po dana napisah da je došlo vreme za pekinšku patku. I evo patke, stiže na poslužavniku. Pravo iz Kine.
Comac samo što nije zvanično potvrdio izbor motora za C919. A kada potvrdi, sve su šanse da će motor biti CFM Leap-X. Motor koji je još uvek na papiru, ali koji obećava da će situacija na tržištu kratko-srednje linijske flote biti veoma vruća i interesantna.

Izbor Kineza će postaviti Airbus i Boeing pred samo jednu opciju, a to je da ubrzano urade nešto sa A320 i B737 familijom aviona. I ne samo brzo, već i kvalitetno. Ovaj put kozmetička doterivanja neće biti dovoljna. Ne, ovaj put se mora ići u radikalne izmene. Ili radikalno ili Kina uzima štafetnu palicu iz ruku Zapada. Doduše, ona će to uraditi pre ili kasnije, ali sada ću se zadržati samo na avio industriji i samo na A320/B737 segmentu iste.

Novi motor bi trebao da omogući fantastičnu uštedu u potrošnji goriva. Čak do 16% u odnosu na sadašnju CFM porodicu motora. Ni na pamet mi ne pada da sada ovde ponavljam već poznato, a to je koliko će ta ušteda biti od značaja avio kompanijama kada se budu odlučivala, koji avion i od koga da kupe. Uz ostale inovacije koje Kinezi nagoveštavaju budućnost kratko-srednje linijske flote je zaista sjajna. Uz Kineze, Ruse i ostatak novopridošlih, napokon će Airbus i Boeing morati ozbiljno da zasuču rukave i prionu na posao.

Zaista sam znatiželjan kakav će odgovor Zapada biti na kineski izazov. A da se oluja sprema, vidi se iz nagoveštaja da Kina ubrzano radi na finansijskom paketu koji će pružiti potencijalnim kupcima kineskog prozivoda. Sa Zapadom koji se jedva oporavlja od finasijskog udara, ovaj dodatni kineski udar može biti odlučujući.
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mili na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

Bio sam pripadnik VRS od 1992-1995. godine, mogu vam reci da je i tad maljutka kaskala, visok nivo promasaja, velika izlozenost opasnosti vojnika, te niska brzina kretanja, pisem o lansiranju sa zemlje, o helikopteru GAMA je i suvisno, nisi bili efektivni 99-te, tek danas kada su sistemi napredovali. Drago mi je sto se vojska oprema…

16. Sep 2026.Pogledaj

Mili na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

Bio sam pripadnik VRS od 1992-1995. godine, mogu vam reci da je i tad maljutka kaskala, visok nivo promasaja, velika izlozenost opasnosti vojnika, te niska brzina kretanja, pisem o lansiranju sa zemlje, o helikopteru GAMA je i suvisno, nisi bili efektivni 99-te, tek danas kada su sistemi napredovali. Drago mi je sto se vojska oprema…

16. Sep 2026.Pogledaj

Viktor tonić na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Eto ko ima sada Nokiu 3110 i sutra treba da mu stigne Ajfon 17 bolje nek sačeka 2027 jer treba da izađe u prodaju Ajfon 18..

16. Sep 2026.Pogledaj

Nenad na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Treba odma da se lepo plati i odradi u fabrici pre nego počnu da ih prave, ionako neće doći pre 2030. F4 je bio 3.5 milijardi evra bez naoružanja, treba još 2 milijarde za nadogradnju na F5.

16. Sep 2026.Pogledaj

Dele na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Videces i ovi nasi kad i kako ce da stignu a kamoli da se jos cekalo.Druze moj ja mislim da je Srbija itekako vec zakasnila.Daj boze da ne bude ono sto mislim.Moze se ici na petu generaciju od kineza ali sve je to na dugackom stapu jer svet se munjevito brzo menja a Srbija nema…

16. Sep 2026.Pogledaj