BEG airport status
Mi-8T „12269“

Mi-8T „12269“

Najnovije slike nove probne šeme bojenja za helikoptere Mi-8 u srpskom ViPVO.

U sledećih godinu dana ovo rešenje biće testirano u operativnim uslovima upotrebe nakon čega će se doneti odluka o njenom usvajanju.
Nosilac testiranja je Vojnotehnički institut zajedno sa Tehničkim opitnim centrom, Komandom ViPVO i Generalštabom.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Zi

Odlicna sema, mislim da je pun pogodak. Da li imas info ukoliko se usvoji da ce postojeca dva helikoptera sa Batajnice dobiti ovu semu jer imaju istu zelenu kao i 12269?

Daj malo vece slike :)

Odgovori
de

Zasto ne isporobaju digitalnu saru,naravno dosta krupniju,na helikopterima,vozilima itd. ???

Odgovori
jo

Smesno i zalosno sta drugo reci… Imamo helikoptera da izbrojimo na prste jedne ruke, i sad kao nesto se desava u vazduhoplovstvu – nove maskirne boje (pored silnih problema kao npr. gume, gorivo, istekli resursi, rakete, rez.delovi itd…)i onda narednih 5 godina cemo kao MI nesto da opitujemo, pa ce biti kao i sa uniformom M 03 nece proci nase "rigorozne testove-opitovanja" ili opet neka afera pa cemo sledecih 5 godina opet kao nesto da presipamo iz "suplje u prazno", pa ako se usvoji onda cemo izuzetno "brzo" i "kvalitetno" da ofarbamo te "brojne" vazduhoplove otprilike jedan vazduhoplov godisnje… mislim sta reci, drzava nam je takva, ali bitno je da se nesto desava.

Pozdrav od cika Jove.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…

18. Jan 2026.Pogledaj

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…

18. Jan 2026.Pogledaj

Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…

18. Jan 2026.Pogledaj