BEG airport status
Udes sportskog aviona u Mrčajevacima

Udes sportskog aviona u Mrčajevacima

Post će biti update-ovan kako informacije budu pristizale.

Fotografije sa lica mesta za Tango Six Blog: Boško Braković

Policija još nije zvanično objavila imena nastradalih, ali nezvanično saznajemo da su život izgubili pilot i vlasnik aviona Milun Vukolić (60) iz Arilja, kao i Dragutin Đorem (36), Borislav Ilić iz Mrčajevaca i Goran Ivanković (34) iz Čačka, koji su bili putnici na panoramskom letu iznad Čačka.

(via blic.rs)

Šta je tačan uzrok ove tragedije utvrdiće istraga koja je u toku. Nezvanično, prema prvoj verziji pilot je spustio letilicu na osam metara i pod punom snagom motora zakačio strujni vod što je bio razlog pada i eksplozije. Prema drugoj verziji, pretpostavlja se da je pilotu Vukoliću pozlilo tokom leta, i da su se motori aviona ugasili, posle čega je pad bio neizbežan.
Kako „Novosti“ saznaju, u avionu su Ivanković i Đorem, koji su bili dobri prijatelji, nagovorili Vukolića da nadleti nad Mrčajevcima, kako bi Đorem mogao da iz aviona pozdravi svoju suprugu, a nakon toga trebalo je da slete u Preljinu.

– Telefonirao je svojoj ženi i rekao joj da ga gleda kako nadleće Mrčajevce – ispričao nam je jedan od Dragutinovih prijatelja.
– Taman kada je prekinuo vezu ugasio se motor nad našom varošicom, i avion je počeo da ponire.
Pozivali su, saznajemo, telefonom i svoje prijatelje. Njih dvojica trebalo je da u nedelju popodne otputuju u Italiju, zbog posla. Niko od njihovih prijatelja u nedelju nije mogao da nam kaže šta ih je nateralo da pre puta odu na aerodrom u Preljinu.

(via novosti.rs)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_XplKqN94UY(via B92)


Snimio: Slobodan Trifunović

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Nikad ni jedna fabrika iz bivse SFRJ do ovoga nije imala ulogu u vrhunskom projektu borbenog aviona. Ne računam avione pre 1930, nema smisla porediti. Mada je SFRJ licencno proizvodila analogni laki helikopter Gazela (Mostar+Rakovica) to je neuporedivo sa jednim od najboljih glavnih borbenih aviona 21 veka. Recimo da čitava Rusija nema proizvodnju takvih topova,…

24. Jun 2026.Pogledaj

DuksBL na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Kad budes ministar industrije, tehnologije itd...ti omoguci da pravimo letjelice za SpaceX...radujem se tome od srca. Do tada, spusti se na zemlju...

24. Jun 2026.Pogledaj

Vlado na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Za standarde Srbije iz 89 ovo je ništa. Za Srbiju 2026 ovo jeste nešto.

24. Jun 2026.Pogledaj

Goran na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

prave 28 aviona godišnje ,mora da im trebaju milioni kutija za municiju

24. Jun 2026.Pogledaj