Napomena: Ovo je takozvana preliminarna informacija o nesreći. Istraga je u toku i kao nakon poslednjeg udesa sa fatalnim posledicama detaljni konačni izveštaj će biti obavljen na istoj lokaciji. „Autopsijska“ priroda svakog izveštaja ne koristi mnogo, ali preporuke i predložene mere su nabitniji izvor praktičnog iskustva koji postoji. Problem je što se konkretna primena takvog iskustva nikada ne radi u potrebnoj meri i što se ono uvek piše krvlju. U poslednjih nekoliko incidenata i udesa PIC (pilot in command) su bili stariji i iskusniji piloti sa zavidnim brojem časova letenja za naše uslove. Ukoliko se potvrde sumnje istražitelja, ponovo ćemo imati primer lošeg lanca neiznuđenih odluka i izbora prilikom izvođenja rutinskog leta.
Informacija 02-11 Cessna 172 Yu-dnk
![[EBACE 2025] Delegacije četiri srpske kompanije u Ženevi, najveći evropski sajam poslovne avijacije od sledeće godine napušta Švajcarsku](https://media.tangosix.rs/2025/05/20250520_163149-262x130.jpg)
![[ANALIZA] Super Galebovi G-4 su na izdisaju, čime ih zameniti?](https://media.tangosix.rs/2025/05/BAM2012_D_Atlagic_029-262x130.jpg)
![[ANALIZA] Srbija odlučila da 70% troška nabavke Rafala finansira kreditom francuskih banaka](https://media.tangosix.rs/2025/05/foto_adrian_vukojevic-79-262x130.jpg)