BEG airport status
Poslednja faza borbene obuke novih pilota potporučnika ViPVO

Poslednja faza borbene obuke novih pilota potporučnika ViPVO

Novi turnus letačkih aktivnosti na Batajnici, posle kraće pauze, počeo je juče popodnevnim i noćnim letenjem. Fokus jučerašnjih operacija bio je na petoro najlmađih pilota ViPVO kojima su ovo prvi radni dani u 204. vazduhoplovnoj brigadi. Oni će ove nedelje imati možda jednu od najzanimjivijih aktivnosti – GRB (Gađanje Raketiranje Bombardovanje) što će im ujedno biti i poslednja faza obuke nakon koje postaju borbeno osposobljeni piloti, spremni na raspoređivanje u borbenu ViPVO formaciju po potrebi.
Po dinamici njihove obuke, koja je ispostavilo se bila relativno neprekidna, nakon diplomiranja i javljanja na posao pre nekoliko nedelja, raspoređeni su u 252. školsko-trenažnu avijacijsku eskadrilu ne bi li neometano kompletirali pomenutu poslednju fazu.

GRB razdeo obuke podeljen je na faze uz pomoć kojih će mladi piloti savladati upotrebu ubojnih sredstava na avionu G-4 – topova, raketa i bombi. Prva faza je „fiktivni“ GRB koji za cilj ima upoznavanje pilota sa vežbovnim poligonom Čenta kao i procedurama i manevrima koji se vrše prilikom ovakvog profila leta i upotrebe aviona. Manevar prilaza, ciljanja i napada izvodi se u potpunosti sa tim da se ubojna sredstva ne nose. Kada budu uspešno savladali ovu fazu nosiće vežbovne bombe i nakon toga će dejstvovati bojnom municijom.

Pored novajlija dan je rezervisan za letenje i ostalih eskadrila 204. brigade. Na zajedničkoj izvršnoj pripremi su i piloti 101. eskadrile, neki će leteti Utvu radi održavanja trenaže dok je planiran i let dvoseda MiG-21. 890. helikopterska eskadrila planira let nekoliko Gazela u maršruti uz rutinsku aktivnost jedne koja prevozi ljudstvo na poligon Čenta. Slušaju se poslednji meteo podaci kao i aktuelni NOTAM-i. Konstatuje se zadovoljavajuće zdravstveno stanje svih koji su danas u planu letenja i to je poslednji trenutak da neko eventualno prijavi da se ne oseća sposobnim za izvršenje planiranih zadataka. Satovi se sinhronizuju, usvaja se „merodavno“ vreme i odlazi se pravcem stajanke.

Posle dužeg vremena na stajanci je parkirano više Četvorki nego što je uobičajeno, u današnjoj smeni leti muški deo nekadašnje 132. klase Vojne akademije sa instruktorima u zadnjoj kabini. Pored njihova tri aviona leteće još jedna Četvorka sa iskusnijim pilotima. Pre sedanja u kabinu, svaki instruktor još jednom propituje đaka o procedurama i pravi se poslednji dogovor o rasporedima pažnje, aktivnostima i ulozi svakog aviona u grupi. Fiktivne operacije će, kao što je i dogovoreno, imati za cilj upoznavanje pilota sa neposrednim okruženjem poligona i instruktor ponavlja da nema potrebe za oštrim zaokretima i agresivnom jurenju parametara za bezbedno dejstvo. Ide se polako.

Devojke lete u sutrašnjoj smeni dok će ostatak 252. eskadrile leteti noć. Aktivnosti se nastavljaju i sledeće nedelje, prva Lasta za ViPVO je sastavljena u hangaru i izgleda kao što sam juče opisao, Međunarodni aeromiting Batajnica 2012 je zvanično i realnost.

Fotografije Igora Salingera.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@ Medo s mora U Kini je 2025. prodato 13 miliona elekričnih automobila, a u EU 2,9 miliona. U Americi je prodato 1,5 miliona. EU postaje sve manje relevantna na globalnoj sceni.

21. Jun 2026.Pogledaj

Grga na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@PeDu Netačne informacije po ko zna koji put. C909 se proizvodi od 2014., do sad 200+ komada. Zamenjuje E190. C919 se proizvodi od 2023., do sad 40+ komada. Zamenjuje polako A320 i B737. Takodje se razvija pandan za A350 I B787. Što se vojske tiče 85-90% aviona je kineske proizvodnje, ruske 10-15%.

21. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

@Vladimir @Niko Izrael jeste imao minimalnu stetu, udare po civilnim zgradama, ali niti jedna fabrika, avio baza ili vojni cilj nije uništen u Izraelu. Amerika nije imala baš nikakvu štetu na svojoj teritoriji.Ni vojnu, ni civilnu. Jesu pogodjene isturene baze Amerike u arapskim zemljama, i oborena 2 aviona. Za najjaču ekonomiju sveta, to je potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj

Niko na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

DOK-ING koji ima tri desetljeća iskustva svojih strojeva diljem svijeta u minskim poljima vjerojatno dobro zna što radi. Njihove strojeve kupili su Amerikanci, Rusi,... aktivno se koriste u Ukrajini, HR, BiH,.. na razminiravanju.

21. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

E jesi ga nadrobio o Kinezima. Ako pratiš malo podatke o prodajama, onda možeš vidjeti da je glavno tržište za nove električne automobile EU. I pročitaj nešto o BYD i polovnim automobilima s 0 prijeđenih kilometara u Kini, pa će ti biti jasnije neke stvari. "ni SAD ni Rusija, ne bi mirno posmatrale stvaranje potpuno…

21. Jun 2026.Pogledaj