BEG airport status
Otvaranje izložbe fotografija „Naša Krila“

Otvaranje izložbe fotografija „Naša Krila“

Jučerašnje otvaranje izložbe fotografija koju su priredili dr Bojan Dimitrijević i Zoran Milovanović pod punim nazivom „Naša Krila – Avioni domaće proizvodnje u naoružanju jugoslovenskog i srpskog vazduhoplovstva 1945 – 2012“. Za Tango Six više o izložbi govori jedan od priređivča.

FOTO: Zoran Žestić, Tanjug

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
2. avg 2012

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Be

Beduin na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Djuka, cini mi se kako nikad nisi cuo za standarde i standardizaciju

03. Dec 2024.Pogledaj
Mi

Milki na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Da li može obuka i air policing ? Može. Da se obuka vrši samo na četiri Rafala, umjesto trenutnih sedam, što bi bila čista glupost i neinteligencija. Zašto žrtvovati obuku pilota i izgubiti godinu dana ako imaš saveznike koji će obavljati air policing besplatno u sklopu NATO-a ? Srbija će se naći u istoj situaciji…

03. Dec 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

U Evropi postoje primeri integracija u svrhu konsolidacije resursa i efikasnijeg upravljanja. Upravo u domenu avijacije imamo Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC), pa onda Central Route Charges Office (CRCO), NATO AWACS, Multinational Multi Role Tanker Transport Unit (MMU) itd.

02. Dec 2024.Pogledaj
Ne

Nenad N. na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Meni nije jasno zasto ne moze i obuka i dezurna para. Da li je obuka pravi razlog? Pa to je avion, nije leteci tanjir, niti su ti ljudi tek juce seli u kokpit. Malo se preteruje sa tom mistifikacijom obuke na modernim borbenim avionima. Pa i u Srbiji klinci netom sa akademije lete MiG-29.

02. Dec 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Kraj karijere poslednjih MiG-ova 21 u Evropi: Hrvatski vazdušni prostor privremeno će čuvati Italijani i Mađari

Slovenija se odlucila da nema lovacku avijaciju, a oni su svojim rezultatima do sada pokazali da znaju sta rade! Protiv koga Madjari, Slovaci, Hrvati i ini planiraju dizati te avione? Jedna je stvar imati par stotina tenkova i transportera, a sasvim druga letelice koje po komadu kostaju par stotina miliona. Neefikasno je imati 5 mikro…

02. Dec 2024.Pogledaj