Prvi prototip Supergaleba G-4 izožen atmosferskim elementima umesto publici

Krajem maja meseca u krugu Vojno-tehničkog instituta postavljen je tzv. Gate Guardian u vidu prvog prototipa školsko-borbenog aviona Super Galeb G-4. Ovaj avion sa evidencijskim brojem 23004 odavno nije leteo i dugo je stajao na otvorenom, na aerodromu Batajnica.

Vazduhoplovni entuzijasti, poučeni iskustvom sudbina nekih drugih, za našu vazduhoplovnu istoriju bitnih aviona, strepeli su šta će se na kraju dogoditi sa ovim primerkom.

Avion je sačuvan, uredno i pedantno renoviran i postavljen u VTI. Ofarban je u maskirnu šemu sa savremenim srpskim oznakama, takovskim krstom, zastavom i evidencijskim brojem. Prvobitno oduševljenje entuzijasta vrlo brzo je splaslo jer su se pojavili komentari da je avion trebalo ofarbati u boje u kojima je prvi put poleteo 17.07.1978. godine.

Trebalo ga je ofarbati i označiti originalnim bojama i oznakama Jugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva. Na avionu je tada bila dominantna bela boja (neki kažu da je veoma svetlo siva) dok je sa donje strane bio svetlo plav. Kasnije je tokom eksploatacije avion ofarban u standardnu maskirnu šemu JRV za taj tip aviona.

Takođe, postoje i primedbe na to gde je postavljen tj. izložen. Većina smatra da mu je mesto u Muzeju jugoslovenskog Vazduhoplovstva. Tamo bi pod krovom Muzeja bio zaštićen od atmosferskih uticaja i bio očuvan mnogo godina, kao što je to recimo slučaj sa prototipom aviona Orao. Ovako će 004 biti izložen suncu, kiši, snegu i ostalim vremenskim uticajima pa će za nekoliko godina sasvim sigurno oronuti.