BEG airport status
Evropska regionalna IFATCA konferencija u Beogradu

Evropska regionalna IFATCA konferencija u Beogradu

BEOGRAD – Evropska regionalna konferencija IFATCE, Međunarodne federacije udruženja kontrolora letenja, održana je od 19. do 21. oktobra u Beogradu u organizaciji Udruženja kontrolora letenja Srbije. Skupu su prisustvovali predstavnici 36 od 42 udruženja koji su predstavljali većinu evropskih država sa više od 150 učesnika. Tango Six je prisustvovao konferenciji, danas rekapituliramo najzanimljivija dešavanja.

Rezovi u pogledu broja zaposlenih, u regrutovanju i investicijama od strane nacionalnih ANSP-ova (Air Navigation Service Providers) najviše zabrinjavaju članove kotrolorskog esnafa. IFATCA, kako se moglo čuti na konferenciji, je posvećena naporima da predoči važnost ulaganja u ljudstvo, kontrolore pre svega, u jednom od tehnološki i proceduralno najkompleksnijh okruženja za rad.U tri dana predavanja i izdvojenih radionica pričalo se o pravcima i ciljevima IFATCE kao organizacije o budućnosti, odnosima sa EASOM u pogledu regulativa i procesa standardizacije, novostima i napredku ka formiranju jedinstvenog evropskog neba (SES inicijativa), ADS-B primeni, Just Culture konceptu i zamoru kontrolora.

Delegati su sa skupa poslali snažnu podršku norveškim kolegama u borbi za obezbeđivanje adekvatnog broja kontrolora u okviru njihovog ANSP-a. Takođe, upućena je poruka grčkoj vladi da je njihova nevoljnost ka investiranju u ključne sisteme civilnog vazduhoplovstva počela negativno da utiče na bezbednost letenja u toj zemlji. Rečeno je da IFATCA veruje da uslovi rada grčkih konrolora imaju direktan uticaj na bezbednost  dnevnih operacija. Grčka vlada je počela da zanemaruje svoju zakonsku obavezu reinvestiranja naplate korišćenja usluga u svoj ATC sistem.

IFATCA je na konferenciji u Beogradu takođe izrazila svoje brige u vezi liberalizacije u upravljanju aerodromskih ATC usluga u Španiji. Španska vlada i španski ANSP sarađuju u nameri da kompletno zamene postojeće osoblje na tornjevima sa novim kontrolorima čiji su selekcija i trening bitno degradirani što de facto uvodi „low cost“ princip koji po IFATCI može jedino dovesti do „low-safety“ ishoda.

Potpredsednik IFATCE Željko Oriješki zaključio je da je u Evropi pragmatičan i održiv put promene jedino moguć kroz iskrenu saradnju između svih činilaca u sistemu civilnog vazduhoplovstva što uključuje i kontrolore letenja i njihove organizacije. Time što će tim organizacijama dati glas na nivou odlučivanja, evropske vlade demostriraće će pravu posvećenost u želji da javnosti bude ponuđen standard bezbednosti komercijalnog vazdušnog transporta koji ne sme biti doveden u pitanje.
ADS-B

Jedna od najzanimljivijih prezentacija bila je ona posvećena primeni ADS-B sistema u Evropi. Automatic Dependent Surveillance-Broadcast je tehnika nadgledanja vazdušnog prostora koja se između ostalog uzda u letelice koje emituju svoju poziciju, identifikaciju i druge informacije uz pomoć sitema koje nose. Ovaj signal može biti uhvaćen na zemlji za potrebe nadgledanja (ADS-B Out) i na letelicama (ADS-B In). ADS-B In će omogućiti do sada neviđenu preglednost situacije u vazduhu od strane pilota što će vremenom moći da se koristi u autonomnim procedurama razdvajanja.

Zanimljivo je da jedna kompanija planira da predloži ADS-B sistem koji bi bio baziran isključivo na satelitima što bi, ukoliko bi se pokazalo kao izvodljivo, donelo revuluciju u navigacijskim uslugama koje bi mogle da budu kompletno izmeštene sa Zemlje. Naravno, kao što je bilo i ilustrovano pitanjima učesnika, eliminisanje primarnih radara, zemaljskih radio-navigacionih sredstava i sekundarnih sistema detekcije neće verovatno biti nikada izvedeno u potpunosti. Najbitnija kontraverza, koja je za sada isključivo teorijska, sastoji se u tome koliko daleko može i mora ići primena ADS-B sistema posebno u pravcu omogućavanja autonomnog odlučivanja letelica koje će imati identičnu sliku na svojim navigacionim uređejima kao kontrolori na zemlji. Iz detalja koji su se mogli čuti od strane najvećih evropskih autoriteta na ovu temu koji rade u Eurocontrolu, kontrolori nisu blizu izumiranja (niti je to cilj) ali tehnologija će u jednom trenutku moći da ponudi odgovore na bukvalno sva pitanja u novoj ATC realnosti.

Upravo će udruženja kao što je IFATCA biti ključ u borbi ka razumu i postepenoj primeni kada države budu htele da štede pod izgovorom pouzdane tehnologije koja naravno to nikada neće biti bez ljudskog faktora.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

09. Dec 2024.Pogledaj

Pavle na: Na četvrtom rođendanu PR-DC-a: Predstavljen IKA-Rocket, dron naoružan Zoljama

sigurno se gadjalo zoljom iz čamaca, dečjih na naduvavanje, desantnih gumenih, rečnih ribarskih, ophodnih...

09. Dec 2024.Pogledaj

Miloš77 na: Na četvrtom rođendanu PR-DC-a: Predstavljen IKA-Rocket, dron naoružan Zoljama

Bas imamo dosta eksperata za borbene dronove i zolje ovde u komentarima :-) Mislim da bi bio red da se pocne od toga da PRDC ima malo vise znanja i iskustva sa dronovima. Nesto mi govori da imaju i zolje i druge lansere i granate za tedovno testirtanje, proracunavanje, i poboljsavanje dizajna njihovih letecih platformi.…

09. Dec 2024.Pogledaj

Feline na: Na četvrtom rođendanu PR-DC-a: Predstavljen IKA-Rocket, dron naoružan Zoljama

@ Petrovic Dusan Zanimljivo kad se neko izgleda ko ne zna i ne uzima u obzir činjenicu da je Zolja bestrzajno oružje (ne proizvodi baš nikakav trzaj, ko je pucao iz nje odlično zna) poziva na aeronautiku i zakone fizike i poredi ovo sa topom na A-130 koji ima i te kakav trzaj…

09. Dec 2024.Pogledaj

omniameamecumporto na: Na četvrtom rođendanu PR-DC-a: Predstavljen IKA-Rocket, dron naoružan Zoljama

Probaj Zolju ispaliti iz čamca pa ćeš da vidiš reakciju, ili probaj samo lagano izići iz čamca ne moraš iskakati. Nije isto kao da stojiš na čvrstom tlu. Ista situacija je ispaljivanje iz drona, govorim o preciznosti pogotka. Količina gibanja i impuls sile iz fizike.

09. Dec 2024.Pogledaj