BEG airport status
Novi zmaj u Srbiji – Apollo Delta Jet 2

Novi zmaj u Srbiji – Apollo Delta Jet 2

ZEMUN POLJE – Danas vam predstavljamo još jednu novu letelicu koja će biti registrovana u Srbiji. U pitanju je motorni zmaj mađarske firme Apollo koji je u vlasništvu Aero-kluba „Ćuprija“. Neko vreme zmaj će biti baziran na letelištu „13.maj“ sve do otvaranja matičnog aerodroma koji je trenutno u procesu registracije.

IMG_20130323_171715

U poslednje vreme primetan je trend kupovine ultralakih aviona i žirokoptera koji su na neki način ugrozili dosadašnji primat motornih zmajeva. Mađarska frima Apollo poznata je baš po proizvodnji motornih zmajeva iako se već neko vreme bavi proizvodnjom ultralakih aviona i žirokoptera.

Apollo Delta Jet 2 jedan je od njihovih najprodavanijih proizvoda iz klase motornih zmajeva. U ponudi je više opcija uparivanja krila, trajka i motora. Goran Stojković i njegov sin Miloš opredelili su za varijantu letelice koja je pogonjena motorom Rotax 912 ULS od 100KS, za krilo C-15D Sexy koje ima odlične perfomanse.

Letelica je trenutno u procesu registracije i u narednim danima mozemo očekivati prve letove o kojima će biti nešto više reči u narednim postovima. Treba napomenuti da je ovo druga letelica tipa Delta Jet u Srbiji ali se rezlikuje od svog brata po motoru koji je 20KS jači tako da će biti interesantno uporediti njihove karakteristike.

Ovo je inače prva ćuprijska letelica, do kraja godine planirana je nabavka i jednog ultralakog aviona.

Za više informacija pogledajte video-reportažu koju smo napravili sa ponosnim vlasnikom:

Tehnički podaci:

Površina krila: 14,9 kvadratnih metara
Raspon krila: 10 metara
Finesa: 6 kilometara
Max brzina 145 km/h
Min brzina 55 km/h
Brzina krstarenja 80-100 km/h
Opterećenje +4,-2

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Ja

    Hello.Icome from Poland.I bought the trike (delta Jet 2).I do nothow a rear unted engine housimg.Apollo did not give meany instructions for a ssembly.If possible ask for photos of the engine: -with housing,-wihout housing.I will be very grateful.Greetings from Poland.
    Jacek jacek.zys@wp.pl

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

    - Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

    Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

    21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…

    09. Jun 2026.Pogledaj

    Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

    Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…

    09. Jun 2026.Pogledaj