BEG airport status
Montenegrov Foker nije mogao da uvuče stajni trap

Montenegrov Foker nije mogao da uvuče stajni trap

BEOGRAD – Avion crnogorske avio-kompanije Montenegro Airlines zbog problema sa stajnim trapom vratio se na aerodrom u Podgorici danas nedugo nakon poletanja.

 

40 - AOT
40 – AOT

Novinska agencija Beta javila je večeras u 20:24 da je avion Montenegra na liniji Podgorica – Beograd (YM 102) imao manji incident:

„Avion „Montenegroerlajnza“ koji je poleteo večeras u 18,30 časova iz Podgorice za Beograd vratio se sa pola puta, saznaje agencija Beta. Avion je, prema raspoloživim informacijama, zbog kvara morao da u vazduhu ispusti veću koiličinu kerozina. Uzrok nije poznat. Zbog incidenta moraće da se pomere večerasnji avionski letovi sa podgoričkog aerodroma. O ovom slučaju još nema zvaničnog saopštenja.“

Kako Tango Six saznaje, do povratka na podgorički aerodrom došlo je zato što stajni trap Fokera 100 4O-AOT nije mogao da se uvuče posle poletanja. Avion je posle rutinske procedure prekida leta nedugo zatim bezbedno sleteo.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

go

Nadam se da moj drug Lekić nije bio u avionu…

Odgovori
Vl

Ako mislish na Danila, zar On nije napustio Montenegro?

Ba

Zar Fokker može da ispušta gorivo?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj