Direktorat objavio informaciju o vanaerodromskom sletanju Cesne 150 kod Surčina
BEOGRAD – Komisija za istraživanje uzroka udesa i ozbiljnih nezgoda Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva objavila je preliminarnu informaciju o vanaerodromskom sletanju Cesne 150L 24. septembra usled, kako se i dalje tumači, nestanka goriva.
Slažem se, jer već iz preliminarnog izveštaja može da se utvrdi u kom smeru bi trebalo da ide istraga. Ja nisam istražitelj, ali već vidim u kom smeru će ići istraga: ili će se fokusirati na posadu (verovatni razlog je vezan za pripremu za let), ili na kontrolu leta (razlog za instrukcije zadane avionu).
Što se tiče sletanja, sva sreća da je bila pšenica, da je bio posejan kukuruz, e tu bi bilo svašta.
В
Влада
Посада. Контрола лета је све урадила по прописима. Количина горива и потрошња исте је одговорност пилота.
Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.
Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.
Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja
@Tomislav Panevropski koridor 4 će, kada bude završen, biti oko 150 km duži od Istanbula to Budimpešte nego koridor 10 koji prolazi kroz Srbiju. To je otprilike 2 sata vožnje i 75 evra goriva. Ako Srbija ne reši probleme sa zastojima na Kelebiji, to može da bude problem. Ako se procedura na granici ubrza, onda…
Thomas, ti i slični zaista ne kapirate da mi nismo podrepci ni Rusima ni Amerima a ni EU? To što hrvati tako funkcionišu to je njihov/vaš problem stavljanja svog nekog integriteta zarad neke koristi. Na našu sreću ili žalost - mi nismo takvi. A Ruse uglavnom podržavamo zato što smo i dalje svesni i živo…
Slabiji pilotski kadar kažete. Kad vaši piloti sjednu u zrakoplove mi ćemo imati barem pet godina letačkog iskustva. Letimo svaki dan po danu i noći i stječemo iskustva koje nam pruža NATO partnerstvo i pristupačni linkovi. Rekli ste da nećemo moći preskočiti dvije generacije i da nemamo kvalitetnih ljudi, a naša krila oluje su zakon…
Влада
Коректно и професионално написан прелиминарни извештај. Са мало речи, све неопходно је написано.
AvijaticarPionir
Slažem se, jer već iz preliminarnog izveštaja može da se utvrdi u kom smeru bi trebalo da ide istraga. Ja nisam istražitelj, ali već vidim u kom smeru će ići istraga: ili će se fokusirati na posadu (verovatni razlog je vezan za pripremu za let), ili na kontrolu leta (razlog za instrukcije zadane avionu).
Što se tiče sletanja, sva sreća da je bila pšenica, da je bio posejan kukuruz, e tu bi bilo svašta.
Влада
Посада. Контрола лета је све урадила по прописима. Количина горива и потрошња исте је одговорност пилота.
Boris Janjic
Slazem se potpuno ..proracun preostale kolicine goriva u letu je vazan, isto koliko i dobra priprema.
Mirjana
Strasno,mogli su da poginu,nadam se da se nece ponoviti . To je avion Kraljevskog vazduhoplovnog kluba Soko sa Lisicjeg jarka,tako su pisale novine….
Vlada
Mogli su, ali nisu. Srecom. Nadam se da su izvukli pouku iz ovoga.