Prvi međunarodni let na Ponikvama: Još jedna priča sa velikom perspektivom ali neizvesnim krajem

BEOGRAD – Aerodrom Ponikve kod Užica otvoren je za nekomercijalni, civilni saobraćaj lakih letelica 5. oktobra, a u ponedeljak je ova vazdušna luka dočekala i prvi međunarodni let. U 8.45 časova na jednu od „najdužih pista na Balkanu“ sletela je Cessna Citation kojom je u Srbiju stigla petočlana delegacija menadžera belgijskog „Kropsa“.

 
 

 
Budući da Ponikve nisu međunarodni aerodrom za realizaciju prvog međunarodnog leta bilo je potrebno pribaviti brojne dozvole Ministarstva saobraćaja, Kontrole leta, Uprave carina i Granične policije. Zvaničnici opštine i aerodroma naglašavaju da je interesovanje za međunarodne letove sa ove vazdušne luke veliko zbog lokalne izvozno orijentisane privrede i razvijenog turizma na Zlatiboru, Tari i u Mokroj Gori.

Procedura dobijanja dozvola za prihvat međunarodnih letelica na Ponikvama trajala je punih mesec dana. Direktor JP „Aerodrom Ponikve“,  Saša Savić izjavio je da je pokrenuta inicijativa da Ponikve dobiju status povremenog graničnog prelaza, čime će procedure za slične letove biti skraćene.
 

 
 
Da bi aerodrom Ponikve dobio komercijalnu namenu, potrebno je uložiti dosta novca u infrastrukturu. Ne samo da je neophodno osposobiti dobar deo poletno-sletne staze koji nije u funkciji još od NATO bombardovanja zbog mogućnosti prihvata većih aviona, već je procenjeno je da će samo postavljanje ograde oko piste koštati oko 500.000 evra, rekao je on. Grad Užice će zajedno sa okolnim opštinama zainteresovanim za korišćenje aerodroma, pokušati da obezbedi novac neophodan za početak nove ere na Ponikvama i za uspostavljanje komercijalnih letova.
 
 

 

U međuvremenu na jugu

 
Sa druge strane, iako postoji 27 godina i ima status međunarodnog aerodroma, „Konstantin Veliki“ u Nišu ne radi punim kapacitetom. I pored velikog interesovanja putnika mnoge linije nisu uspostavljene, pa Nišlije na željene destinacije moraju da putuju iz Beograda ili Sofije. Jedan od problema je i to što su „Konstantinu Velikom“, konkurenti aerodromi u Sofiji, Prištini i Skoplju.

Letos je bilo čartera do Turske, kojih će biti i iduće godine. Jat i Montenegro leteli su odavde za Cirih, jer je za taj let bilo mnogo zainteresovanih, naročito među Albancima sa juga Srbije. Putovalo se i za Pariz, Tivat, italijanski Forli i kratko za Trst. Engleski Tompson imao je let do Niša, za britanske turiste koji su zimovali na Kopaoniku.

Direktor aerodroma u Nišu Dragan Bugarinović nedavno je izjavio da očekuje da se nakon formiranja Er Srbije od ostatka flote i aviona Aviogeneksa napravi ili nova avio-kompanija ili podružnica Er Srbije koja će pokrivati tržište za koje matična nije zainteresovana, a to su čarteri iz Beograda i Niša, kao i neki redovni letovi. Lou kost kompanije za sada nemaju interes da lete iz Niša. Viz er, na primer, odlučio se za Beograd (transfer minibusom iz Niša), Skoplje i Sofiju.

FOTO: Aerodrom Ponikve