Šta se dešava u Jatu?

BEOGRAD – Vršilac dužnosti generalnog direktra Jata Velibor Vukašinović demantovao je pisanja Blica i Tango Sixa o postojanju njegovog protestnog pisma. Kako saznajemo postoji još jedno pismo. Šta se zapravo dešava u Jatu i zbog čega se deo zaposlenih pobunuio?

 

 
Velibor Vukašinović demantovao je preko TANJUG-a pisanje Blica i Tango Sixa o postojanju njegovog protesnog pisma i navode da se protivi strateškom partnerstvu sa Etihadom. U demantiju je naveo da nije poslao pismo Vladi, da se zalaže za „aranžman“ sa Etihadom i da su natpisi pritisak na njega i skupštinu Jata.
 

Šta se dešava?

 
Zbog čega se samo pet dana pred potpisivanje konačnog ugovora sa Etihadom u Jatu pojavljuje nezadovoljstvo, zbog čega se šalju pisma i zbog čega se šire dezinformacije da je buduće strateško partnerstvo loša stvar?

Kako Tango Six saznaje iz više izvora bliskih pregovorima, poslednja usaglašavanja nekolicine ugovora koji će definisati svaki detalj budućeg partnerstva privode se kraju i operativni dogovori teku neometano. Za sprovođenje pravnog i političkog aspekta budućeg partnerstva zadužen je kabinet prvog potpredsednika Vlade Vučića i kako saznajemo sve stavke su usaglašene i spremne za potpisivanje 1. avgusta.

Sa druge strane pismo Velibora Vukašinovića postoji, poslato je bar na jednu adresu i pored negativnih interpretacija pojedinih stavki predstojećih ugovora sadrži i konstataciju vršioca dužnosti direktora Jata da „zahvaljujući kompletiranju potrebne flote i rezultatima poslovanja u prethodne tri nedelje nema razloga da Jat ne bi sam mogao da nastavi – uz (finansijsku) podršku države i da možda partnerstvo sa Etihadom nije ni potrebno“.

Slično razmišljanje počelo je pre nekoliko dana da kruži Jatom u formi još jednog (ovoga puta nepotpisanog) pisma i neki sektori kompanije, među njima i letačka operativa kao najuticajnija, zabrinuti su da će Jat dosta izgubiti uz tumačenja koja pre imaju manir uzbunjivanja nego logički promišljenih činjenica.

Tango Six je imao uvid u drugo, nepotpisano, pismo koje ističe stavke koje pored toga što nemaju nikakvog utemeljenja u osnovnoj logici airline businessa panično uzbunjuju opštim informacijama koje su, malo je reći, netačne.
 

Više ništa neće biti isto

 
Suština poslednjih dešavanja je u pogrešnoj filosofiji da sve što je Jatu potrebno su tih 15 aviona i podrška države.

Zbog čega je Vukašinovića dočekalo jedva pet operativnih aviona i zbog čega avioni ranijih godina nisu iznajmljivani u optimalnom obimu pitanja su koja svakako čekaju odgovore. Ali tvrditi da je novi menadžment uspešan tako što poreski obveznici finansiraju iznajmljivanje željenog broja aviona ilustruje sve ono što Jat decenijama izjeda.

Hladna i surova istina je da Jat bez šanse u obliku Etihada ne bi mogao da preživi više od dve godine. NIS, Aerodrom, SMATSA i druge kompanije potražuju sredstva koja Jat ne može izmiriti u okviru sadašnjeg modela poslovanja. Modela koji je nelogičan, komičan i otvoreno bezobrazan prema jedinom bitnom menadžmentu – poreskim obveznicima.

Priča sa Etihadom donosi resetovanje višedecenijske zloupotrebe društvene imovine od strane nekvalifikovanih pojedinaca čiji su jedini kvaliteti bili socijalno-politička inteligencija, lobiranja i politikanstva.

Kada dođe ovogodišnja zimska sezona zaposleni koji čine neophodne celine funkcionisanja jedne avio-kompanije prvi put će ući u ciklus redovnih dnevnica, poštenih rasporeda za školovanja i objektivnih ocena učinka. Malo je reći da će oni imati bilo čega da se plaše.

Oni čije radne biografije ni izdaleka ne odgovaraju poslu koji obavljaju, oni koji su navikli da svoje egzistiranje obezbeđuju u kafićima preko političkih stranaka i svi oni koji ne shvataju da sve to plaćaju građani Srbije imaju svaki razlog za strah. Strah koji se oseća iz pomenutog nepotpisanog pisma i koji po ko zna koji put unosi nemir u kolektiv koji razmišlja o realnim problemima. Kao na primer: kada će nam uplatiti dnevnice za april?