BEG airport status
Air Serbia uvodi dva dnevna leta između Beograda i Zagreba

Air Serbia uvodi dva dnevna leta između Beograda i Zagreba

BEOGRAD – Air Serbia, srpski nacionalni avioprevoznik, najavio je otvaranje direktne linije za Zagreb. Nakon 23 godine dva grada će ponovo biti povezana vazdušnim putem.

 
 
Airserbia
 
 
U sklopu svoje strategije čvršćeg povezivanja regiona Balkana sa Evropom i svetom, kako direktnim linijama tako i kroz saradnju sa partnerskim aviokompanijama, Air Serbia je upravo najavila uspostavljanje direktne aviolinije za glavni grad Hrvatske, Zagreb, na kojoj će početi da leti od 12.decembra 2014. godine.

Air Serbia će na ovoj liniji leteti dva puta dnevno avionom ATR72 sa 66 putničkih mesta, prema sledećem redu letenja:
 
Raspored letenja
 
Posle Pule, Dubrovnika i Splita ovo je četvrta destinacija Air Serbije u Hrvatskoj. Na ovaj način, zajedno sa postojećim linijama, putnicima iz Hrvatske biće ponuđena odlična povezanost preko matičnog aerodroma Air Serbije, beogradskog aerodroma Nikola Tesla, sa mnogim popularnim destinacijama širom mreže ove aviokompanije, kao što su Atina, Abu Dabi, Istanbul, Solun, Tel Aviv, Moskva i Larnaka, kao i do ključnih destinacija širom Balkana, uključujući Skoplje, Tiranu, Sofiju, Bukurešt, Tivat, Podgoricu i Sarajevo.

Dane Kondić, generalni direktor Er Srbije je ovim povodom izjavio:

– Uspostavljanje linije za Zagreb je značajan i dobrodošao dodatak mreži destinacija Er Srbije koja ubrzano raste. Ovi letovi će odgovoriti na sve veću tražnju za poslovnim i turističkim putovanjima onih koji često putuju između ove dve prestonice i omogućiće im značajnu uštedu vremena u poređenju sa putovanjima vozom ili kolima. Novi letovi će takođe omogućiti dvosmernu povezanost preko Beograda između Hrvatske, ostatka Evrope i značajnih globalnih destinacija.

Prvi let na ovoj liniji obavio je JAT-ov prethodnik Aeroput u februaru 1928. godine. JAT je ponovo uspostavio letove na ovoj liniji u aprilu 1947. godine i održavao ih je sve do 6. avgusta 1991. godine, kada je linija ukinuta usled ratnih dejstava.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Bo

    Zanimljiv potez…
    Vidim da su već krenule neke promotivne cene, ZAG-BEG-SVO za nekih 130-150 EUR na skyscanner-u. Deluje mi da je ovo i bacanje rukavice u lice Lufthanzi i čitavoj Star Alliance od strane Etihada, direktan napad na njihovo tržište na Balkanu. Biće zanimljivo u narednom periodu, videćemo kako će odgovoriti Lufthanza…

    Odgovori
    @D

    Direktno u meso LH. Ovo će biti interesantno jer recimo iz Zagreba za Bukurešt se moglo samo sa LH i to ne baš jeftino jer se moralo na Frankfurt ili Minhen a to je koštalo nekih 500tinak evrića (Malev je otišao u aut, bilo je nešto i sa CSA ali da li toga još ima ne znam). Za njih u ZG je interesantan možda i let za Solun i Skoplje jer su za Solun morali Turkishem preko Istambula, Aegeanom ili LH preko Nemačke . Sad i ovaj promo za Moskvu cena karte Beograd Moskva je 149E što znači u promou vam je let Beograd Zagreb besplatan. Iz Zagreba za Abu Dabi ili Dubai sad vrlo verovatno preko Beograda. Biće tu svašta!

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    B na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

    @Petrovic Dusan Nisam nigde procitao, vec sam izneo zakljucak u skladu sa dostupnim informacijama o angazovanju Iljusina i ostalih sredstava pa i helihoptera. Tajming stavljanja pod kontrolu pozara se poklapa savrseno sa tajmingom dolaska i Angazovanja Iljusina (podatci Google maps, satelitski snimci 188km2 pocetak Iljusin-192 progresivan rast od 2km2 dnevno i treci dan stabilnih 192km2)…

    24. Aug 2026.Pogledaj

    Agronom na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

    Moje pitanje ako instiraju na avionu koji baca 10 tona vode,sto nisu opremili dva vojna aviona koja smo kupili sa opremom za izbacianje vode(kapacitete po 5 tona vode) Po meni je pametnije kupiti visenamenski transportne avione i imate ih tokom cele godine za različite namene .Moje pitanje kupili smo 3 H215 od toga dva sa…

    24. Aug 2026.Pogledaj

    PeleBC na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

    Da li Ka-32 koje mi imamo moze da se koristi mimo vatrogasne uloge, npr. kao leteci kran?

    24. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

    @B Gde ste procitali da je Iljusin inao znacajnu ulogu u gasenju pozara? Jer pise o helikopterima i o radu vatrogasaca. Za gasenje pozara je potrebna preciznost. Avion koji sa velike visine i sa brzine 300km/h nasumice ispusti vodu,-i to jednom u 2,5h koliko mu treba da ode, sleti, napuni se i doleti-nije efikasan. To…

    24. Aug 2026.Pogledaj