BEG airport status
Najava: Aviation Business Arena 2014, Cavtat

Najava: Aviation Business Arena 2014, Cavtat

BEOGRAD – Treća međunarodna konferencija Aviation Business Arena 2014 održaće se u Cavtatu, 28. – 30. maja 2014. godine pod nazivom „Ključna pitanja i glavni politički izazovi“. Konferencija će okupiti vazduhoplovne stručnjake iz Hrvatske i inostranstva koji će kroz trodnevni program pokušati da daju odgovore na aktuelne izazove poput vazduhoplovne politike Evropske unije, strateških izazova za aerodrome u Srednjoj i Jugoistočnoj Europi, kao i evolucije, konsolidacije i perspektive poslovnih modela aviokompanija.

 
aviation-business-arena
 
Konferenciju organizuje Infoarena Grupa u suorganizaciji Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo i Hrvatske kontrole zračne plovidbe. Na predavanjima i radionicama učestvovaće neka od najistaknutijih imena ove industrije dok će Srbiju predstavljati v.d. direktora Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva Milan Živanović.

Zanimljiv line-up panelista i govornika pokušaće da pruži odgovore na aktuelna pitanja koja se tiču regionalne i globalne airline business scene:

– Šta se preduzima da bi se rešio problem kapaciteta vazdušnog prostora i s njim povezanih kašnjenja na jednoj strani, i prenapregnutih kapaciteta aerodroma kao posledice planiranog rasta na drugoj strani?
– Ima li inicijativa Single European Sky odgovore na velike izazove koju se pojavljuju na području ekonomske isplativosti? Do koje mere je ova inicijativa uspela u reorganizaciji sistema kontrole letenja?
– Koliko daleko smo stigli u defragmentaciji evropskog vazdušnog prostora, smanjenju kašnjenja, povećanju bezbednosnih  standarda, ekonomičnosti letenja i smanjivanju negativnih uticaja vazdušnog saobraćaja na životnu sredinu?
– Koje su nam tehnologije potrebne za buduće jedinstveno nebo?

Za Aviation Business Arenu 2014 možete se prijaviti na linku.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

branislav na: Rumunija potpisala ugovor za nabavku helikoptera H225M “Caracal“

Čudo da to nadogradjivano nema i terasu za sušenje veša??

10. Oct 2026.Pogledaj

Војвода86 na: Najava vojne saradnje Srbije i Kipra, među planiranim zajedničkim projektima i besposadni sistemi

Мислим да иде трострука сарадња са Кипранима, и да ће они узимати наше дронове, и ове из наших фабрика са Израелцима, али да ћемо и нешто и ми од њих узимати попут Посејдон линије дронова( можда и они буду произвођени на тлу Србије)

10. Oct 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ministarstvo odbrane: Snimak jutjubera nastao je na delimično otvorenom gradilištu, operativna sposobnost baze nije bila ugrožena ali smo protiv njih dvojice ipak podneli krivične prijave

@Milki Isto se dogodilo u najbranjenijim bazama u EU, u Britaniji, i u Rusiji, i to u poslednjih 4-5 godina. Ljudski faktor postoji svuda, jedino u Izraelu nema sanse da se dogodi.

10. Oct 2026.Pogledaj

За отаџбину na: Najava vojne saradnje Srbije i Kipra, među planiranim zajedničkim projektima i besposadni sistemi

Kipar hoće to što Israel proizvodi u Sr,ili je slucajnost sad potpisivanje? Prve musterije su tu.

10. Oct 2026.Pogledaj

Гале na: Rumunija potpisala ugovor za nabavku helikoptera H225M “Caracal“

Румуни су били много озбиљнији и кад су урадили озбиљну модернизацију авиона МиГ 21. Још озбиљнији кад су још 1989. кренули да траже купца да се ослободе њихове варијанте Орла за разлику од нас који смо причали бајке о успешном авиону. Друго, они су радили лиценцну монтажу путничког авиона у класи ДЦ 9 у њиховом…

10. Oct 2026.Pogledaj