BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Zračne luke Dubrovnik

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Zračne luke Dubrovnik

BEOGRAD – Zračna luka Dubrovnik jedan je od najuspešnijih aerodroma u Hrvatskoj. Ne samo da će se u budućnosti po modernoj infrastrukturi takmičiti rame uz rame sa zagrebačkim aerodromom, ne samo da će zahvaljujući turizmu biti vodeći u regionu sa ciljanih 2,5 miliona putnika, Ćilipi su jedinstveni i po tome što jedini ispod svoje stajanke imaju pećinu.

 

Dubrovnik tokom godine zabeleži preko dva miliona noćenja. To je najposećenji hrvatski grad.
Dubrovnik tokom godine zabeleži preko dva miliona noćenja. To je najposećenji hrvatski grad.

Tango Six portal imao je priliku da u organizaciji Turističke zajednice grada Dubrovnika obiđe jedan od najlepših gradova na obali Jadranskog mora, verovatno i na planeti. Desetine hiljada turista mesečno koji obiđu Stari grad, koji odsednu u nekim od obližnjih hotela ili privatnom smeštaju čine Dubrovnik motorom turizma u Hrvatskoj. Turizam u tom gradu i županiji upravo zbog toga, bez preterivnja, funkcioniše kao sat.

Naša trodnevna poseta bila je fokusirana upravo na prikaz slojevite turističke ponude grada i županije. U poslednjih nekoliko godina Turistička zajednica sve više promoviše privatni smeštaj koji je standardizovan, posete inostranih turista iz svih uglova planete su u konstantnom porastu, kruzeri istovaraju hiljade šetača koji danima zakrče Stradun i malo troše. Upravo zbog toga se turistički radnici Dubrovnika raduju ex-SFRJ gostima koji možda kraće odsednu ali kada dođu – troše. Gostiju iz Srbije svake sezone je sve više, 2012. godine bilo je skoro 20.000 noćenja dok je prošle godine taj broj bio veći za 10%. Poruka naših domaćina bila je jednoglasna: više nema razloga zbog čega turisti iz Srbije ne bi dolazili u većem broju.
 

Zračna Luka Dubrovnik

 
2014-07-01 13.51.32
 
 
Jedan od najbitnijih zupčanika u motoru turizmu grada zasigurno je i međunarodni aerodrom u mestu Ćilipi udaljen nekih sat vremena vožnje od Dubrovnika. Zvanično, aerodrom je treći po broju opsluženih putnika u Hrvatskoj dok se po perspektivi razvoja i rasta nalazi možda i na prvom mestu. U toku su pripreme za početak gradnje novog terminala koji će imati moderne vazdušne mostove, računa se na konstantan rast broja avionskih operacija i putnika.
 
2014-07-01 13.52.39
 
Air Serbia trenutno u letnjoj sezoni saobraća za Dubrovnik šest dana u nedelji i kako su nam u Turističkoj zajednici grada rekli, potrebno im je da se direktni letovi nastave i van sezone. O ovoj želji planiraju da uskoro konkretnije razgovaraju sa menadžmentom srpskog nacionalnog avioprevoznika i tako povećaju broj za njih veoma bitnih gostiju iz Srbije. Tu se računa se i na potencijal inostranih gostiju koje Air Serbia može isporučiti preko svog suvlasnika Etihad Airwaysa i kompanija u njegovoj alijansi.
 
2014-07-01 13.53.14
 
 
Ljubaznošću menadžmenta Zračne luke Dubrovnik obišli smo njen terminal, stajanku, razgovarali sa zamenikom direktora o poslednjim brojkama, novostima i planovima uz obilazak jedinstvene atrakcije – Đurovića špilje, pećine dubine 40ak metara koja se nalazi ispod stajanke aerodroma:
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

AK-74 na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

@Ajde Garantujem Vam da ne biste voleli da onoliko lebdite vodeći je na cilj. Ne može da leti brže od 130 m/sek, ali uglavnom je sporija od toga. Pa izračunajte vreme leta do krajnjeg dometa, i vreme izloženost letelice neprijateljskoj vatri.

15. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

@ Jole7 Naravno da ne može! Komplikovana obuka, teška za upotrebu, kako rekoh spora, sa inovacijama u povećanju probojnosti ne može se ići u nedogled... Sve u svemu, zrela za slanje u istoriju.

15. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

@ Ajde Koliko ste bojevih gađanja "maljutkom" pratili uživo? Njena maksimalna brzina na putanji ne prelazi 130 metara u sekundi, a obično je i nešto manja od toga. Izračunajte sami koliko joj vremena treba da dostigne krajnji domet, i uporedite to sa savremenim PO raketama. Bila je dobra u izraelsko-arapskim ratovima, pa smo, poučeni tim…

15. Sep 2026.Pogledaj

samo_beton na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

Zbog kritične koncentracije ljudstva od strane neprijatelja i nedostatka artiljerijskih sredstava za podršku na prvoj liniji fronta — koju drže naše snage koje broje 6.000–8.000 vojnika — jedinice ruskih oružanih snaga izvršile su planirano, organizirano povlačenje…“

15. Sep 2026.Pogledaj