BEG airport status
SMATSA školuje ViPVO posade Piper Senece, nudi pomoć u održavanju

SMATSA školuje ViPVO posade Piper Senece, nudi pomoć u održavanju

BEOGRAD – SMATSA Vazduhoplovna akademija, Vršac (SAA) saopštila je danas da je uspešno završeno školovanje pilota Vojske Srbije za upravljanje dvomotornim avionom Piper Seneca V.

 
8440906068_a2dc8be079_z
 
 
Kako stoji u saopštenju, obuka je realizovana na osnovu molbe Vojske Srbije u cilju angažovanja tog tipa vazduhoplova za potrebe fotografisanja iz vazduha i snimanja (AFS) područja ugroženog poplavama. Praktičnu, kao i nastavu na simulatoru FNPT II uspešno su završili oficiri ViPVO : Davor Marković, Branislav Ćirković, Stevan Vuković i Zoran Marković. Program obuke obuhvatao je i vežbe normalnih i vanrednih postupaka u avionu za klasu višemotornih aviona – MEP(land).

Sa predstavnicima Vojske Srbije u toku su razgovori u vezi sa pružanjem pomoći za vođenje kontinualne plovidbenosti aviona (održavanja) Piper SenecaV u servisnom centru SMATSA Vazduhoplovne akademije.
 
8019320967_7d07be3dcb_z
 
 
– Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA doo) odgovoriće pozitivno na sve molbe Vojske Srbije za buduću obuku pilota i ostalog vazduhoplovnog osoblja u cilju sanacije posledica poplava kao i unapređenja svih segmenata srpskog vazduhoplovstva – navodi se u saopštenju.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

vi

dobra vest, svaka cast i jednima i drugima

Odgovori
Mi

Logicno, to je jedina relevantna pilotska akademija u Srbiji. Bilo bi lepo kada bi svako od nas dao svoj maksimum da se saniraju posledice poplava !!!!!!!!!!!!!!!!

Odgovori
Jo

Pohvaljujem autora teksta (najbolji student)
P.S. Jovanovic dr Mica

Odgovori
Mr

Auuu…kakav blam za ViPVO !!! Mada, kad malo bolje razmislim i treba tako! To nije moglo da se završi dok je 204.vbr upravljao gen.Vranić, a sada kada upravlja Vazduhoplovnom akademijom SMATSa , sada može!?Baš simpatično!Kakvi grobari vazduhoplovstva!
Hehe…welcome to Serbia!!!

Odgovori
Jo

Pozdrav za autora teksta (djak generacije)
P.S. Jovanovic dr. Mica

le

suva istina!

go

Mislim da ce se saznati istina.Cuo sam da je samo jedan pilot potpuno osposobljen i da samo on leti taj avion. Bilo bi dobro da ga pronadju i da da izjavu povodom ovog dogadjaja. ViPVO bi mogla da u potpunosti izgubi UGLED ukoliko ne istinito budu davali informacije i prikazivali pilote koji nikad nisu leteli taj avion u vojsci srbije.

Odgovori
Dj

Draga Mirjana , postoje jos dve vrlo relevantne pilotske akademije i to Pelikan sada sa novim imenom Linx Aviation i Prince. Obe imaju veliki broj djaka i dobru obuku tako da Smatsa nema monopol na trzistu.

Odgovori
Go

Kad smo kod skola.. bilo bi lepo da Tango six napravi uporedni "test" PPL kurseva u Srbiji i prednosti i mane svake skole… Mislim da bi to bila jedinstvena tema, koju niko nikada na teritoriji ex-yu nije objavio :)

Odgovori
Vl

Odlicna ideja. Zaista!

Odgovori
Go

Jat akademija (SMATSA) trazi nesto ispod 7000, leti se u Vrscu na pravom aerodromu u novijim Cesnama 172.

Prince 8500, leti se na travi i kasnije na Nikola Tesla, gde je taksa oko 30 eura za jedno koriscenje aerodroma i to kandidat placa sam.

Linx (Pelikan), isto kao JAT, nesto ispod 7000, ali, leti se na Diamondu Piper PA-38 Tomahawk za te pare. Cesna je nesto skuplja, 20 eura po satu leta. Leti se u lisicijem jarku, na travi.

To je ukratko ono sto sam saznao iz razgovora sa predstavnicima skola.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj