BEG airport status
Inostrana kompanija traži vazduhoplovne inženjere i tehničare za posao u Srbiji

Inostrana kompanija traži vazduhoplovne inženjere i tehničare za posao u Srbiji

BEOGRAD – Poznata multinacionalna kompanija iz avioindustrije otvara kancelariju u Beogradu i u saradnji sa lokalnim partnerom, kompanijom Trizma, vrši selekciju budućih članova tima.

 
 
commercial-aircraft-engines-720x397
 
 
Uz stručnjake za IT, administrativne i ekonomske poslove Kompanija planira da u skorijem roku zaposli i određeni broj vazduhoplovnih inženjera i tehničara.

U prvom talasu zapošljavanja, Trizma je za potrebe Kompanije objavila oglas za poziciju „Engine Shop Technical Support“ (više od jednog izvršioca) sa sledećim opisom poslova:

  • Creating and maintaining quality standards and operationally compliant work instructions for the maintenance of aircraft engines
  • Creating and maintaining task lists (i.e. work-instructions) in an effective and quality-oriented manner
  • Ensuring and monitoring compliance aspects of the daily work
  • Compliance with internal and external regulatory requirements with respect to creating work instructions
  • Evaluating process on efficiencies
  • Methodical support to the Engine Services Engineering team when creating orders and modification
  • Technical advice to the engine shop

Potrebne kvalifikacije sadrže odlično znanje englskog jezika, poznavanje FAA/EASA regulative i završen fakultet (vazduhoplovni smer) ili srednja škola uz dodatno radno iskustvo. Poželjno je da kandidati imaju oko 5 godina radnog iskustva u vazduhoplovnoj industriji, po mogućstvu u održavanju motora.

Izabrani kandidati će u izvršenju poslova svakodnevno sarađivati sa HQ Kompanije, tako da je potrebno da imaju odličnu sposobnost komunikacije. Kao prvi izvršioci unutar vazduhoplovne struke, izabrani kandidati će imati znatan uticaj na brzinu razvoja kancelarije u Beogradu jer će njihov uspeh predstavljati mernu jedinicu za dalji rast. To nosi veliku odgovornost, ali i predstavlja veliki potencijal za napredovanje.

Kompanija je prepoznata u svetu kao poželjan poslodavac koji nudi konkurentna primanja, investira u obuku zaposlenih i nudi potencijal za napredovanje.

Više informacija o konkursu možete pronaći ovde.

Zainteresovani za poziciju svoj CV mogu poslati na e-mail: aerospace@trizma.com
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ne

Lepo je posle dugo vremena pročitati ovakvu vest. Srpska vazduhoplovna industrija dugi niz godina ne nudi nova radna mesta, naročito ne za mlade ljude koji nisu politički povezani. Nadam se da će nam izabrani kandidati osvetlati obraz i da će neimenovana kompanija imati dosta uspeha u Srbiji.

Odgovori
va

Da li se zna koja je "multinacionalna kompanija iz avioindustrije " u pitanju i koliko ima treba ljudi?

Odgovori
Kr

Šta piše u opisu posla, šta će tačno raditi inženjer ili tehničar. Priznaju li vojne diplome?

Odgovori
С

Заиста фантастична вест! У ствари, боља вест од овога и није могла да осване!

Пуно среће свим правим (НЕполитичким, НЕпартијским, НЕрођачким, НЕпобратимским, НЕпокафанским, НЕнепотистичким, НЕ….) кандидатима, и нека струка и квалификације истих буду једино (и пресудно) мерило.

И наравно, кад' ми не знамо (не желимо!), онда нека наше најбоље селектују они који на истима знају да направе одличан профит и успешан пословни развој……

Odgovori
dj

Da imamo pravog ministra odbrane, ovakav i jos siri konkurs, trebalo bi da objavi i Ministarstvo odbrane, ako ima plan da opstane vojno vazduhoplovstvo kao vid Vojske Srbije.
Pod paravanom stednje, sahranjuju kadrovsku bazu koja je najvaznija za opstanak i razvoj vojnog vazduhoplovstva.
Ovako nas ministar predano radi na pravljenju "jatagan vojske" od Vojske Srbije.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…

18. Jan 2026.Pogledaj

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…

18. Jan 2026.Pogledaj

Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…

18. Jan 2026.Pogledaj