BEG airport status
Red Bull Air Race u Budimpešti Četvrtu trku sezone takmičari lete iznad Dunava

Red Bull Air Race u Budimpešti

Sledeća trka Red Bull Air Race takmičenja biće održana u Budimpešti 4. i 5. jula. Kako najavljuju organizatori, leteće se iznad Dunava, a učesnici će trku počinjati prolaskom ispod čuvenog Sečenjijevog lančanog mosta iz 19. veka koji spaja Budim i Peštu.

Posle tačno 12 godina Red Bull Air Race takmičenje ponovo se održava na Dunavu. Među favoritima na predstojećoj trci nalaze se dvostruku prvak, Britanac Pol Bonom, Australijanac Met Hol i pobednik trke u Rovinju, Hanes Arč, koji je prvu od svojih 10 titula u karijeri osvojio upravo u Budimpešti 2008. godine.

FO-1HNSZPYW91W11
Pol Bonom glavni favorit na trci u Budimpešti

Mnogo se, međutim, polaže i na mađarskog takmičara. Petar Besenji je u svojoj karijeri vozio 61 trku i zabeležio ukupno 8 pobeda među kojima je i ona iz 2003. godine na Red Bull Air Race takmičenju u Budimpešti. Očekuje se da će taj rezultat želeti da ponovi. Za to će, kako kaže, koristiti svoju novu letelicu Edge 540 V3:

– Radujem se što ću prvi put voziti novi avion. Moja prethodna letelica, Corvus, je bila dobra, ali, nažalost, nije bila za trke. Novi avion je brži i pogodan je za trke. Očekujem da ću se dobro rangirati. –

FO-1HSQXRPXN1W11
Petar Besenji će pokušati da ponovi uspeh iz 2003. godine

Stanje na tabeli uoči predstojeće trke u Budimpešti: Pol Bonom 25 bodova, Met Hol 25, Hanes Arč 17, Najdžel Lemb 12,5, Matijas Dolderer 10, Martin Sonka 9, Pit Meklaud 9, Majkl Goulien 8, Nikolas Ajvanof 6, Jošihajd Muroja 4, Kirbi Čembliš 2, Petar Besenia 2, Van Vilerde 0, Fransoa le Vot 0.

Tango Six izveštava

Vaš omiljeni portal izveštavaće sa oba dana ovogodišnje trke u Budimpešti. Prenećemo vam atmosferu uz samu „stazu“ i doneti priče iz pit-stopa najbržeg vazduhoplovnog sporta na svetu.

Svi postovi iz Budimpešte:

BUD_post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj