Kompanija „EDEPRO“ predstavila je na ovogodišnjem „Partneru“ tri svoja projekta iz domena razvoja novih letelica.
Kao višedecenijski stručnjaci za razvoj (između ostalog) i pogonskih grupa, iskoristili su mogućnosti skaliranja svojih kapaciteta i kandidovali tri zanimljive letelice koje, kako kažu, koriste neiskorišćen prostor unutar datih tržišta.
Za nišu u oblasti lakog transporta do sekundarnih neuređenih letelišta sa slabom infrastrukturom rezervisali su za „Skypickup“ – laki dvomotorni transportni turboprop nosivosti korisnog tereta od 700 kg i doleta 700 km.
Kako je za naš portal ispričao inženjer „EDEPRO-a“ Goran Memon, kompanija je kompletirala projekat ove letelice i spremni su za sledeću fazu – potragu za zainteresovanim partnerima koji bi finansirali proizvodnju ili učestvovali u jednom njenom delu.
Tvrde da bi „Skypickup“ mogao da se proizvede u zemlji, kako kažu u „Utvi“, kao i da rade na razvoju pogonske grupe za ovu letelicu.
Saznajte više o ovom zanimljivom projektu u našoj video reportaži:
Sve izveštaje sa ovogodišnjeg „Partnera“ možete pogledati u posebnoj sekciji klikom na baner:
![[NAJAVA] ASCE18: Panel Alena Šćurica o razvoju avio-saobraćaja u Evropi i novim bezbednosnim rizicima; Prijava za deset čitalaca besplatna](https://media.tangosix.rs/2018/12/SEAS_DO_T2_0007_1600-262x130.jpg)
![[VIDEO] SEAS18: Integralni snimak panela o bezbednosti na aerodromima](https://media.tangosix.rs/2018/12/SEAS_DO_T3_0031_1600-262x130.jpg)
![[NAJAVA] ASCE 2018: Prva konferencija o bezbednosti aerodroma u Beogradu](https://media.tangosix.rs/2018/12/28619430_1635158733199649_7832045568322054081_o-262x130.jpg)
![[VIDEO] Integralni snimak predavanja „77 godina od napada na Perl Harbor“ održanog na Filozofskom fakultetu](https://media.tangosix.rs/2018/12/20181207_200615-262x130.jpg)
![[VIDEO] Integralni snimak promocije i potpisivanja knjige „Zaboravljeni album“](https://media.tangosix.rs/2018/12/CG2A7678-262x130.jpg)
Goran S
Mnogo koristan tip vazduhoplova.
Nadam se da ce ovaj projekat uspjeti i da ce se realizovati do kraja.
Jovica
Teška posla . Avion podseća delimično na OV-10 a slična mu je i nosivost . Naravno , tip aviona je drugačiji ali parametri su slični . E sad OV-10 je imao 2 motora od po 1040 ks , a to kod nas nažalost nema ko da proizvodi . Uostalom, dovoljno je setiti se da se i mnogo manji motori za Lastu 95 uvoze . Da li bi Utva mogla da sklapa delove proizvedene negde drugde ostaje da se vidi .