BEG airport status
Poništena odluka o prodaji Aviogenexovog aviona YU-ANP Čeka se nova odluka suda

Poništena odluka o prodaji Aviogenexovog aviona YU-ANP

Privredni sud u Beogradu ukinuo je zaključak izvršioca na osnovu kog je avion Aviogenexa YU-ANP prodat na aukciji, navodi se na zvaničnoj Facebook stranici Aviogenexa.

– Privredni sud u Beogradu doneo je rešenje da se usvaja prigovor izvršnog dužnika (Aviogenex) od 07. aprila 2015. godine i ukida se rešenje ION 5/15 Privrednog suda od 25. marta 2015. godine po kome je odbijena prvobitna žalba dužnika. Ukida se i zaključak izvršioca Ivana Mladenovića od 3. novembra 2014. godine kojim se određuje sprovođenje izvršenja na vazduhoplovu, to jest po kome se kasnije avion YU-ANP popisuje i daje na prodaju putem aukcije radi namirenja duga prema AP N.T. – piše na njihovoj stranici.

Naveden je i poslednji deo rešenja:

– U daljem toku postupka sud će na osnovu celokupnog utvrdjenog činjeničnog stanja odlučiti o zahtevu izvršnog dužnika za otklanjanje nepravilnosti i za svoju odluku će dati jasne i potpune razloge. –

Kako Tango Six saznaje, zastupnik Aviogenexa se na sudu pozvao na Zakon o obligacionim odnosima koji zabranjuje prodaju osnovnih sredstava za rad, u ovom slučaju aviona YU-ANP. Iako je suprotna strana tvrdila da avion bez AOC-a ne može da se definiše kao osnovno sredstvo za rad, presuđeno je u korist nekadašnjih radnika ove kompanije.

Bivši radnici Aviogenexa, koji su se inače protivili odluci da se avion proda, smatraju da bi avion YU-ANP mogao da postane deo flote Er Srbije (Air Serbia) u okviru Avioleta. Na taj način bi se, kažu, isplatio dug. Kako Tango Six saznaje, rešenje vide i u tome da piloti i tehnički radnici dobiju radna mesta u srpskoj avio-kompaniji.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Ma

Konacno jedna dobra vest,Aviogenex nije zasluzio da ode bez traga,ako vec mora,neka ponesu avion u miraz Air Serbia-i,i tamo rade u njihovom Avioletu.Ionako bi ih bilo 20-ak,a avion ipak vredi,jer je ulozeno milion dolara u njega i to drzavnih para.

Odgovori
М

Авиогенекс би требао да постане Државна чартер компанија, и да се државни авиони који су остали од ЈАТ-а прикључе Авиоенексу.
То би било добро и због конкурнсцијс ско би је било…

Ал какав смо народ, само укидамо компаније са традицијом, или дајемо на тацну странцима..

Odgovori
mr

bravo!

Ca

Pa samo brend AVIOGENEX, vredi vise od svega,alo kome to objasniti.
Nas premijer od Air serbie,i zelezare ne vidi nista drugo.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj