BEG airport status
Recon Flight tura uoči Red Bull Air Racea u Budimpešti Zagrevanje pred četvrtu trku sezone

Recon Flight tura uoči Red Bull Air Racea u Budimpešti

Mađar Petar Besenji, Čeh Martin Sonka i Francuz Fransoa le Vot su uoči četvrte trke šampionata Red Bull Air Race u Budimpešti leteli tradicionalnu „Recon Flight“ turu. Trojica rivala letela su iznad Dunava, Parlamenta koji se nalazi uz samu obalu, ali i ispod čuvenog Sečenjijevog lančanog mosta.

Besenji je prvi pilot u istoriji koji je ispod ovog mosta prošao okrenut naglavačke u svom Edge 540V3. Očigledno je da je time želeo da zaplaši rivale uoči predstojeće trke, što nije ni krio. Kako ističe, veruje da će ga trka u Budimpešti vratiti na pobedničko postolje i osigurati mu osmu titulu u karijeri.

FO-1J4QDNX3W2111
Besenji, Le Vot i Sonka iznad Parlamenta u Budimpešti na „Recon flight“ turi

Ovog vikenda Mađarska će osmi put biti domaćin Red Bull Air Race takmičenja. Kako je najavljeno, trka će se drugi put leteti u Budimpešti, a ruta će biti duga 25 metara.

Tango Six izveštava

Vaš omiljeni portal izveštavaće sa oba dana ovogodišnje trke u Budimpešti. Prenećemo vam atmosferu uz samu „stazu“ i doneti priče iz pit-stopa najbržeg vazduhoplovnog sporta na svetu.

Svi postovi iz Budimpešte:

BUD_post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.

15. Mar 2025.Pogledaj

goran na: [EKSKLUZIVNO] Goran Memon za Tango Six: EDePro razvija dva tipa letelice, cilj je da „mock-up“ dvomotorne bude izložen na sajmu u Dubaiju

Uz to metal je ekološki materijal koji može da se reciklira u beskraj. Kompoziti ne. A imunost konstrukcije na grešku i da je održavaju takoreći čekićem jeste važna prednost. Imaće ta letelica veći uspeh od Afrike.

14. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Mislim da su se vremena promenila i da nam je vec dosta puta trebao takav avion u zadnje vreme, a da bi u bliskoj buducnosti postati jos korisniji. Koliko smo miliona samo platili dostavu opeme za vojsku od Talesovih radara sa zapadado Pancira, Mi-17, FQ-17, FK3, Ka-32, i to je samo uvoz. A gde je…

14. Mar 2025.Pogledaj

Srbofil na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

@Miloš77 Zavisi šta smatramo brzim, ali avioni AS se mogu prepraviti u Srbiji bez ikakvih problema. Bilo je privatnih kompanija sa IL-76 u Srbiji i zatvorene su. jednostavno, previše novca košta za tako minijaturno tržište kakvo je naše. Mi nemamo ekspedicione snage po svetu. Dva C295 dovedu ceo kontigent mirovnjaka iz sve jedne misije VS…

14. Mar 2025.Pogledaj