BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak aerodroma Orli iza scene: jedan dan sa dispečerima i supervizorima Orli: aerodrom sa najvećom frekvencijom domaćeg saobraćaja u Francuskoj

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak aerodroma Orli iza scene: jedan dan sa dispečerima i supervizorima

Prilikom ovogodišnjeg izveštavanja sa najvećeg globalnog sajma vazduhoplovne industrije dobio sam jedinstvenu priliku da obiđem i međunarodni aerodrom Orli.

Prilika, zahvaljujući vodećoj francuskoj ground handling kompaniji „SAMSIC Assistance“ (i njenoj srpskoj podružnici „Sky Partner), bila je jedinstvena zbog izuzetno zanimljivog ugla ovog obilaska. Naime, tura je uključivala sve one lokacije „iza scene“ jednog velikog aerodroma koji prosečan putnik nije u mogućnosti da vidi.

Kako izgleda rad u „dispatch“ kancelariji, kako izgleda taskovanje i nadgledanje supervizora, komunikacija sa letelicama koje su blizu sletanja i kako zaposleni gledaju na ove malo poznate ali izuzetno bitne i veoma stresne profesije?

Pored dispatch i load control usluga, SAMSIC na Orliju pruža i uslugu sortiranja prtljaga čije sam funkcionisanje takođe imao prilike da snimim. Kako se prtljag kreće od trenutka kada ga „čekirate“, koji sve sistemi omogućavaju njegovo razvrstavanje, kako se rešavaju slučajevi „zalutalog prtljaga“?

Pogledajte obilazak jednog nervnog centra podrške putničkim avionima i kako Orli izgleda iza stakala njegovih gejtova:

 
 
Tango Six je uz pomoć kompanije Sky Partner i podršku Schneider Electric izveštavao svaki dan sa najvećeg svetskog vazduhoplovnog sajma. Za grupisane postove iz ove serije kliknite na baner ispod dok dnevne galerije fotografija možete naći na Facebook stranici našeg portala.

Burze_post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Grga na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

Za potrebe vojske apsolutno nepotrebno. Kakvo crno dopunjavanje u vazduhu. Za LA u Srbiji i postojeći kapaciteti na avionioma su sasavim dovoljni. A ako hoćete za komercijalne svrhe A400 je nedovoljan jer kao što reče neko Nora/Tamnava ne može da stane. Ako hoćemo neku Nacionalnu cargo kompaniju trebalo bi videti sa Kinezima da li su…

16. Mar 2025.Pogledaj
16. Mar 2025.Pogledaj

Rade na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Nije se kupovalo nego trampilo. Sve je "plaćeno" izvozom mašina i poljoprivrednih proizvoda SSSR-u. Jedini pokušaj sličnog obima u zadnje vreme je bilo indonezijsko kupovanje Su35 za palmino ulje koje se nije realizovalo.

16. Mar 2025.Pogledaj

goran na: Emiratski Kalidus nastavlja sa razvojem svog COIN aviona B-250

Klade se na vodjene bombe dometa do 20 km. Nije baš tako prosto.

15. Mar 2025.Pogledaj