BEG airport status
Suhoji iznad Sirije Avion Su-24M naoružan bombama OFAB-250-270 na stajanci aerodroma Basel Al Asad / Foto: Ministarstvo odbrane Rusije

Suhoji iznad Sirije

Tango Six će u narednom periodu redovno izveštavati o dešavanjima u Siriji, prenositi najaktuelnije događaje, analizirati dostupne fotografije, video materijal i informacije iz različitih izvora.

Na prvom video klipu vidi se snimak sa GoPro kamere montirane na donji deo trupa taktičkog bombardera Su-24M koji odbacuje nevođene razorne bombe OFAB-250-270 sa podtrupnih linija za nošenje naoružanja. Ovo borbeno dejstvo dogodilo se pre dva dana u reonu grada Idlib kada je u šumovitom predelu uništeno oko 30 vozila među kojima su se nalazili tenkovi, oklopni transporteri i neborbena prevozna sredstva.

Taktički bombarder Su-34 imao je prvu borbenu upotrebu od kako je zvanično uveden u naoružanje VKS Rusije prošle godine. Po ciljevima na zemlji u Siriji između ostalog posade ovih aviona dejstvuju i inercijalno/satelitskim vođenim bombama KAB-500S. Su-34 će do 2020. godine zameniti taktičke bombardere Su-24 koji takođe dejstvuju u Siriji. Na snimku se na avionima Su-24M/M2 pored nevođenih razornih bombi OFAB-250-270 vide i poluaktivno laserski samonavođene rakete vazduh-zemlja H-25ML.

Patroliranje nebom Sirije i lovačka zaštita borbenih grupa aviona koji dejstvuju po ciljevima na zemlji, zadatak je višenamenskih borbenih aviona Su-30SM. Za sada ovi avioni lete sa po dve infracrveno samonavođene rakete R-73 dometa do 40 km, dve inercijalno/radarski poluaktivno samonavođene rakete R-27ER dometa do 95 km i dve infracrveno samonavođene rakete R-27ET dometa do 90 km.

Posada jednog od ovih aviona je navodno 3. oktobra povredila turski vazdušni prostor, Turci su podigli lovce F-16 a nakon incidenta su se žalili da je pilot ruskog aviona držao na nišanu turske lovce. Zvaničnici turskog Ministarstva odbrane su međutim rekli da je ruski avion bio “par stotina metara“ da bi juče američki zvaničnici izjavili kako je moguće da ruski avion nije ušao u vazdušni prostor Turske jer radarska tehnika nije savršena i postoje određena odstupanja prilikom otkrivanja ciljeva u vazduhu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ma

Napred nasi..gde ste amerikanofili nema vas :)

Odgovori
Dr

Komentar je na nivou filma „Tri karte za Holivud“. Ako do sad nisi, pogledaj ga.

go

Su-30sm… Ili da ipak ne diramo tajkune, agencije i NVO i ostali basibozuk i remontujemo dva’es keceve?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

@Tomislav Panevropski koridor 4 će, kada bude završen, biti oko 150 km duži od Istanbula to Budimpešte nego koridor 10 koji prolazi kroz Srbiju. To je otprilike 2 sata vožnje i 75 evra goriva. Ako Srbija ne reši probleme sa zastojima na Kelebiji, to može da bude problem. Ako se procedura na granici ubrza, onda…

19. Jan 2026.Pogledaj

QQ na: Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

Thomas, ti i slični zaista ne kapirate da mi nismo podrepci ni Rusima ni Amerima a ni EU? To što hrvati tako funkcionišu to je njihov/vaš problem stavljanja svog nekog integriteta zarad neke koristi. Na našu sreću ili žalost - mi nismo takvi. A Ruse uglavnom podržavamo zato što smo i dalje svesni i živo…

18. Jan 2026.Pogledaj

omniameamecumporto na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Slabiji pilotski kadar kažete. Kad vaši piloti sjednu u zrakoplove mi ćemo imati barem pet godina letačkog iskustva. Letimo svaki dan po danu i noći i stječemo iskustva koje nam pruža NATO partnerstvo i pristupačni linkovi. Rekli ste da nećemo moći preskočiti dvije generacije i da nemamo kvalitetnih ljudi, a naša krila oluje su zakon…

18. Jan 2026.Pogledaj

Pavle na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

gresis, vidiš, oni su kupili sustav, tehnologiju, znanje...uskoro će konačno aktivirati razvojne centre, ne samo remontne...

18. Jan 2026.Pogledaj