BEG airport status
Prvi dan na CIAV-u 2015 MiG-21UMD, popularna "Kockica". Foto: Dragan Trifunović

Prvi dan na CIAV-u 2015

Pokroviteljstvo predsednice države (protokolarno), dve akro-grupe, solo nastupi dva nadzvučna aviona, prva veća premijera novog policijskog helikoptera pred publikom.

Odlično organizovan, raznosvrstan i u odnosu na 2011. godinu dosta više posećen, CIAV 2015 opravdao je očekivanja najzanimljivijeg vazduhoplovnog dešavanja ove godine kako u Hrvatskoj tako i u regiji.

Uprkos internim problemima na samom aerodromu, organizator CIAV-a, Aeroklub „Varaždin“ ove godine proslavlja 85 godina aktivnog rada. Posvećena grupa entuzijasta, betonska pista i infrastruktura na kojoj bi mnogi pozavideli.

"Krila oluje". Foto: Dragan Trifunović
„Krila oluje“. Foto: Dragan Trifunović

 

"Baltic Bees". Foto: Dragan Trifunović
„Baltic Bees“. Foto: Dragan Trifunović

Drugi dan priredbe biće identičan jučerašnjem i Tango Six će vam preneti najzanimljivije delove akcije u vazduhu i na zemlji.

Prve fotografije pogledajte na našem Fan Pageu.

U narednim danima donosimo vam intervju sa novom postavom akro-grupe hrvatskog ratnog vazduhoplovstva „Krila Oluje“, intervju sa više nego zanimljivom privatnom akro-grupom „Baltic Bees“ iz Letonije i ostalim, ne manije zanimljivim, učesnicima CIAV-a.

Tango Six izveštava sa CIAV-a 2015. Fotografije sa događaja objavljivaćemo na našem Facebook Fan Pageu dok sve postove možete pronaći na jednom mestu klikom na baner:

xxx

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj