BEG airport status
Burže 2015: ATR ugovorio prve porudžbine, najavio Combi verziju ATR najavio potpisivanje 46 porudžbina i 35 opcija za kupovinu. Foto: Petar Vojinović

Burže 2015: ATR ugovorio prve porudžbine, najavio Combi verziju

Rano ujutru prvog dana Paris International Airshowa ugovorene su neke od prvih porudžbina aviona. Japan Air Commuter upravo je potpisao ugovor za kupovinu 8 aviona ATR 42-600. Dogovorena je jedna opcija za kupovinu kao i 14 prava na nabavku u narednom periodu.

ATR je za sada najavio potpisivanje 46 porudžbina i 35 opcija za kupovinu. Vrednost ovih ugovora iznosi 1, 98 milijardi dolara.

Na prepunoj konferenciji za medije ATR je predstavio svoj novi vizuelni identitet (menjaju ga na svake dve godine) i najavio neke od prodajnih i tehnoloških novina za svoju -600 porodicu. Direktor kompanije istakao je ovom prilikom da je ATR do ove godine ukupno prodao 1.500 letelica svih varijanti što je svetski rekord isporučenih regionalnih turbopropova.

Detalj sa jutrošnje konferencije za medije: novi logo ATR-a. Foto: Petar Vojinović
Detalj sa jutrošnje konferencije za medije: novi logo ATR-a. Foto: Petar Vojinović

ATR će, kada je avionika u pitanju, unaprediti kokpit sa Synthetic vision sistemom a danas su najavili i početak razvoja Combi verzije svoje 72-ke – imaće 40 sedišta u zadnjem delu dok će pola aviona biti rezervisano za prevoz tereta.

Kako navodi ovaj proizvođač, od početka godine naručeno je oko 300 aviona, što će obezbediti proizvodnju za naredne tri godine.

– Procenjujemo da će u narednih dvadeset godina broj porudžbina porasti na 2.500. Moramo da nastavimo da razvijamo našu proizvodnju i asortiman usluga koje pružamo kako bismo postali dominantan regionalni proizvođač aviona. – kaže generalni direktor ATR-a, Patrik de Kastelbajak.

Tango Six će uz pomoć kompanije Sky Partner i podršku Schneider Electric izveštavati svaki dan sa najvećeg svetskog vazduhoplovnog sajma. Za grupisane postove sa Buržea kliknite baner:

Burze_post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj