BEG airport status
Ministarstvo odbrane detaljno o finansijskom delu pomoći porodicama poginulih u nesreći helikoptera Mi-17 Do danas je svakoj porodici uplaćeno po 1,2 miliona dinara / Foto: Reuters

Ministarstvo odbrane detaljno o finansijskom delu pomoći porodicama poginulih u nesreći helikoptera Mi-17

Dnevni list “Blic“, pozivajući se na neimenovan izvor iz Ministarstva odbrane Srbije, danas je preneo vest o pomoći koju su primile porodice poginulih vazduhoplovaca u udesu vojnog helikoptera Mi-17 koji se dogodio u reonu aerodroma “Nikola Tesla“ 13. marta ove godine.

Kako se navodi, do danas je svakoj porodici uplaćeno po 1,2 miliona dinara a za decu poginulih vojnika se za stipendije mesečno izdvaja oko 120 hiljada dinara.

Pored toga, izvor iz Ministarstva dodaje da su porodicama plaćeni pogrebni i drugi troškovi i precizirao da se za školovanje dece stradalih vazduhoplovaca mesečno izdvaja 40 hiljada dinara po porodici. Naknade obuhvataju troškove mesečne novčane naknade, nabavke knjiga i školskog pribora, i naknade za rekreativnu nastavu. Ministarstvo navodi da je počela i isplata pripadajućih porodičnih penzija.

Dodaje se i da su u humanitarnoj akciji kolege poginulih iz Vojske i iz Ministarstva sakupili oko tri miliona dinara i da je svakoj porodici uručeno po 739 hiljada dinara.

Transportni helikopter Mi-17 RV i PVO VS srušio se 13. marta uveče nedaleko od aerodroma “Nikola Tesla“ prilikom povratka iz Raške gde je ukrcana medicinka ekipa sa životno ugroženom bebom iz Novog Pazara. Osim posade koju su činili piloti Omer Mehić i Milovan Đukarić kao i tehničari Nebojša Drajić i Ivan Miladinović, u letelici su poginuli i lekar Dževad Ljajić i anesteziolog Miroslav Veselinović kao i beba iz porodice Ademović.

Iz Višeg javnog tužilaštva ni posle šest meseci još uvek nije podignuta nikakva optužnica niti je saopšteno da postoje elementi za ispitivanje bilo čije krivične odgovornosti. Nezvanično, kako prenosi Blic, nisu završene ni predistražne radnje. Formirane su vojne komisije od kojih je jedna utvrdila da je bilo propusta u procedurama pripreme i odobravanja leta.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj