BEG airport status
Novi logo i sajt Jat Tehnike Redizajnirana "Tehnika"

Novi logo i sajt Jat Tehnike

„Jat Tehnika“ pustila je danas u rad redizajniranu Internet prezentaciju i predstavila svoj novi vizuelni identitet.

Bitan element osveženog izgleda je i novi logo koji je takođe danas prvi put predstavljen.

Kako su za naš portal rekli u ovoj kompaniji, redizajnirani segmenti novog vizuelnog identiteta bili su nešto što se od njih očekivalo:

– Nadamo se da ćemo kroz novi vizuelni prikaz i formu sajta koji će biti prilagođen i mobilnim uređajima našim klijentima, stručnoj i široj javnosti na najbolji način predstaviti naše aktivnosti, ponudu i standarde koje primenjujemo. Prezentacija će biti trojezična i putem nje će zainteresovani moći da prate novosti i druge zanimljivosti vezane za našu kompaniju.

8CA9E470-E61A-4190-9340-4900E03A7AC2

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

In

Prezentacija nije loša ali je engleski podjednako loš kao i na staroj. Zašto ne plate nekog kome je engleski maternji jezik da im to lepo napiše? Ima i gramatčkih grešaka, i grešaka u spelovanju a i konstrukcije rečenica su bukvalni prevodi sa srpskog što je potpuno suprotno engleskim konstrukcijama rečenica. Ja sa čitao deo „About us“ i to dosta loše izgleda, npr. kažu da oni „employ experienced stuff“. To ostavlja utisak neozbiljnosti i neznanja a očekuju da im neko poveri održavanje veoma skupih mašina od kojih nekome zavisi celokupan biznis. Pa šta ja da pomislim ako neko sa takvim broken English uzme da piše Maintenance Report koji će meni da pregledaju razne inspekcije.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj