BEG airport status
Zaposleni u Muzeju vazduhoplovstva nakon tri meseca dobili platu, broj poseta u stalnom padu Jedna institucija, dva direktora / Foto: Dina Đorđević

Zaposleni u Muzeju vazduhoplovstva nakon tri meseca dobili platu, broj poseta u stalnom padu

Zaposlenima u Muzeju vazduhoplovstva-Beograd isplaćene su tri zaostale plate. Osim toga, rešeno je i pitanje poreskog dugovanja ove ustanove kulture, potvrdio je za naš portal bivši direktor ove ustanove kulture Zoran Radojević.

Uobičajene finansijske transakcije jedne institucije možda ne bi bile vest da odobrenje za njih umesto sadašnjeg nije dao bivši direktor.

Naime, smenjeni Radojević, koji je trenutno zaposlen kao kustos Muzeja, jedini ima ovlašćenja da koristi bankovni račun ove ustanove kulture.

Sadašnji direktor, general-major u penziji, Miodrag Gordić, nema pristup finansijama institucije na čijem je čelu kao što ga nije imao ni potpukovnik u penziji Miroslav Knežević koji je prvobitno zamenio Radojevića i koji je posle samo 30 dana podneo ostavku.

Kako zbog ovako složene pravne situacije zaposleni nisu primili platu tri meseca, sazvan je Sindikat Muzeja vazduhoplovstva. Zaključak sastanka bila je molba zaposlenih da Radojević da svoju saglasnost za isplatu plata.

– Ja znam da se time daje legitimnost nezakonitoj odluci, ali sam to uradio da bi se sačuvao socijalni mir u Muzeju – objasnio je Zoran Radojević za Tango Six.

Naime, nakon odluke Vlade o postavljanju  general-majora u penziji Miroslava Kneževića na funkciju direktora donete bez saglasnosti Upravnog odbora Muzeja, Radojević je, zbog osnovane sumnje da je reč o nelegalnom postavljanju rukovodstva, odbio da preda pečat i podneo tužbu.

Njegov pravni zastupnik, advokat Nebojša Đokić, za naš portal objašnjava da je za sada održano samo prvo ročište, dok je drugo odloženo na neodređeno vreme.

Kako je Đokić objasnio, Privredni sud, u čijoj se evidenciji Radojević i dalje vodi kao direktor, dao je rok do kraja godine za sakupljanje saglasnosti osnivača o prenosu osnivačkih prava na Republiku Srbiju.

U međuvremenu potpukovnik u penziji Miroslav Knežević nije imao pristup bankovnom računu, te nije bio u mogućnosti da upravlja Muzejom i ubrzo je podneo ostavku.

Vlada je zatim na identičan način ponovo imenovala novog direktora iz redova vojske. To, međutim, nije rešilo problem nadležnosti u ovoj ustanovi. Naprotiv. Više nego neuređen sistem rukovođenja u Muzeju vazduhoplovstva samo je dobio novi oblik.

Zoran Radojević je u razgovoru za naš portal potvrdio da direktor Gordić redovno dolazi na posao i da nema problema u komunikaciji između njega i zaposlenih, ali da su mu, kao i Kneževiću, ruke vezane, te da je zarad održavanja minimalnog nivoa rada on ipak morao da se uključi i odobri plate i plaćanje računa.

– Muzeju, realno, preti opasnost od gašenja ili samogašenja. Mnoge se stvari rade i po 6 meseci unapred, a sad je mnogo vremena izgubljeno i nisu prikupljena sredstva  – izjavio je Radojević i dodao da je broj poseta u Muzeju u stalnom padu.

Tango Six već treću godinu izveštava o dešavanjima u Muzeju vazduhoplovstva. Kliknite na baner za sve tekstove u ovoj temi

11351426_10206327791931056_163578268_n

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

t

За ваздухопловство сам почео да се интересујем тек у последњих пар година.
Обишао сам пар већих музеја попут: „The Intrepid Sea, Air & Space“ и „Smithsonian Air & Space“, а пре пар дана сам након више година поново отишао у овај наш музеј ваздухопловства и сматрам да би била јако велика штета да онаква институција пропадне. Онде се налази много више од туристичке атракције. Онакву колекцију западњачке, источњачке а и домаће технологије је немогуће наћи било где другде.

Odgovori
S

U gradu u kome zivim u kanadi ima muzej avijacije ali nimalo spektakularan kao taj na surcinu.Svejedno sve sto ima propeler napravljeno od 2sr. Polece i slece po ceo dan i papreno se naplacuju voznje. Stotine dolara u malim single prop avionama i po nekoliko hiljada u bombarderima.Vecina ljudi koji rade u me zeju osim administracije i pilota prvenstveno mislim na mehanicare rade za dzabe doniraju svoje vreme a pored svakog eksponata ima kutija za donacije.Cak ie bilo vencanje u muzeju kad sam bio bez obzira na posetioce.

Odgovori
P

Gosp Set
Slazem se sa vama da je zgrada Surcinskog muzeja najimpozantnija od svih sto sam ih posetio.
Ako zivite u Hamiltonu ON., taj muzej avijacije je jedan od poznatijih na svetu. Maticna baza je jednog od dva primerka Lankastera koji jos uvek lete i maltene svi eksponati su u letnom stanju.
Ottawa nije bas toliko impresivna.
Licno vam preporucujem put u Seattle. Pored muzeja na Boeing Field-u imate jos jednu privatnu kolekciju.

Problem sa surčinskim muzeje(0)m je zapuštenost. Pogledajte fotografiju i sve je jasno. Pad posete? Ništa čudno. Ceo plato oko muzeja treba ponovo izprojektovati, eksponate popraviti i nadkriti, postaviti atraktivne audio&video efekte poput noćne moderne rasvete u retro stilu a preko dana od modela do modela puštati zvukove motora što realnije i glasnije da daju atmosferu dešavanja na aerodromu. Moglo bi tu biti lepih para, ali da bi se to izvelo treba lepših para (humor). Sada to mesto (muzej) deluje kao okrugli, stakleni manastir sa grobljem u dvorištu.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Igor na: Članice ODKB-a dobijaju popust: Belorusija potpisala ugovor za kupovinu Su-30

@Miroslav Miroslave, ne moraju oni biti zapadni propagandisti već samo ljubitelji avijacije koji se lože na rambo filmove i top gan a mrzi ih da tematici posvete malo više vremena. Zato i insistiram na podacima i argumentima a ne na rekla/kazala izbljuvotinama. Insistiram na razradi scenarija ako treba i u sitna crevca jer se tu…

27. Jun 2017.Pogledaj

CC AS. na: Jesu li promjene u Air Serbiji napredak ili nazadovanje – 1. dio

Svaka čast za tekst! Detaljan i poučan za konačno rasvetljavanje slike Jat-a od 2000-ih pa na ovamo i urbanim mitovima kako je sve nekada bilo bolje..( mozda do 90-te) Jedva čekam nastavak.

27. Jun 2017.Pogledaj

DD na: „Nikola Tesla“: Opsluženo 1,8 miliona putnika i zarađeno više od 1 milijarde dinara u prvih pet meseci 2017.

kakve veze ima Aerodrom sa time sto su stjuardese na letu Air Serbia-e jele banane i nisu usluzivale putnike?

27. Jun 2017.Pogledaj

Djura Petrovic na: „Nikola Tesla“: Opsluženo 1,8 miliona putnika i zarađeno više od 1 milijarde dinara u prvih pet meseci 2017.

uspeli su da ostvare dobite, a ljude i decu na pojedinim relacijama koje su trajale 1 sat i trideset minuta nisu ponudili ni casom vode, SRAMOTA. Deca su gledala kako stjuardese jedu banane a za njih nema ni casa vode.

27. Jun 2017.Pogledaj