BEG airport status
„AirDB“ aplikacija – sve o biznis džetovima, proizvedeno u Srbiji Verzija 2.1 spremna za download.

„AirDB“ aplikacija – sve o biznis džetovima, proizvedeno u Srbiji

AirDB je izašla u novoj 2.1 verziji. Njen idejni tvorac danas počinje promociju na ovogodišnjem EBACE-u, sa kojeg će kao i do sada, izveštavati za Tango Six.

Izveštaje Slobodana Vučkovića sa svih globalnih biz-jet sajmova čitali ste na našem portalu skoro tri godine. Prošle godine odlučio je da započne razvoj aplikacije koja je trebalo da reši prvo njegov problem –  imati sve osnovne podatke o poslovnim mlaznjacima i mogućnost upoređivanja na dohvat ruke. U intervjuu za Netokraciju pričao je o svojoj aplikaciji koja je na relativno visokoj ceni za današnje uslove – čak $9.99, te različitim modelima pretplate koji omogućavaju ažuriranje podataka na 3, 6 ili 12 meseci.:

– Cena aplikacije i pretplate predstavljaju ekstremno male izdatke u avio industriji, pogotovo kada je reč o poslovnim korisnicima. Veliki katalozi tj. knjige sa svim informacijama danas koštaju i po nekoliko stotina dolara, te izlaze samo jednom godišnje. Naš proizvod rešava upravo taj problem, te sve neophodne podatke stavlja na dlan poslovnog korisnika. – objašnjava Vučković

Unapređenja u v2.1

Premijera nove verzije na EBACE-u 2015 u Ženevi predstaviće nove funkcionalnosti aplikacije:

– interaktivne mape
– push notifikacije kada se program vašeg omiljenog aviona apdejtuje
– unapređena infrastruktura sa serverske strane.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj