BEG airport status
[FOTO] Curenje goriva iz B747 na Aerdoromu „Nikola Tesla“

[FOTO] Curenje goriva iz B747 na Aerdoromu „Nikola Tesla“

BEOGRAD – Azerbejdžanski kargo avion i njegova posada doživeli manju neprijatnost na aerodromu „Nikola Tesla“. Brzom akcijom aerodromske Spasilačko-vatrogasne službe problem je stavljen pod kontrolu i avion je poleteo na vreme.

 
 
1
 
 
U prepodnevnim časovima u nedelju 22. marta, prilikom rutinskog punjenja gorivom aviona Boing 747-400F (4K-SW008) kompanije Silk Way West Airlines došlo je do incidenta kada je manja količina goriva iscurela.
 
11082885_10152711858579149_1809730743_n
 
Kako saznajemo problem je saniran na licu mesta od strane aerodromske Spasilačko-vatrogasne službe i avion je, bez kašnjenja, poleteo u predviđeno vreme odlaska.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Pe

Kako je doslo do "neprijatnosti"? Ko je zeznuo, NIS?

Odgovori
Vl

Ovo što vidimo na slici je jedna "neprijatnost" koja je prilično česta. Ne svakodnevna, ali ni raritet.

Vidi se da je gorivo iscurelo na kraju krila. Tamo se nalazi, da ga jednostavno nazovem, prelivni otvor. Služi da kada dođe do prepunjavanja rezervoara, ne dođe do strukturalnih oštećenja istih. Na svakom krilu postoji po jedan prelivni vod sa otvorom. Kada količina goriva u rezervoaru pređe određenu količinu, (koja zavisi od više parametara, kao što je temperatura vazduha), višak goriva izađe kroz taj otvor. Kada nije slučaj problema sa viškom količine goriva, onda služi da izjednači pritisak gorivnih para unutar rezervoara sa pritiskom vazduha vani.

U slučaju stvaranja takozvanog vazdušnog čepa, može doći do ovakvog curenja i kada je količina goriva u rezrvoaru ispod maksimalne dozvoljene. Obično je količina goriva koje iscuri relativno mala u odnosu na količine sa kojima se manipuliše. Ja sam imao više ovakvih curenja, a obično su izazvani otkazom auto shut off valve, ventila koji treba da prekine točenje goriva kad količina unutar rezervoara dostigne maksimalni dozvoljeni nivo.

Neprijatno, prljavo, pomalo smešno, ali skoro pa da ga nazovem rutinsko. Srećom da niko nije se igrao sa vatrom oko ovog aviona, a i vatrogasci su odmah reagovali.

Odgovori
Pe

U vojsci sam radio na G4, prilikom nocnog dosipanja goriva sam se okupao u kerozinu. To nikada necu zaboraviti, prao sam se dva dana ;)

Odgovori
Vl

Pedja, a ja sam imao čast, svojom trapavošću, da se okupam u visoko oktanskom avio benzinu. Srećom da niko nije imao otvoren plamen u blizini. Smrdeo sam danima, a prao sam se deset puta dnevno. Inače desilo se na aerodromu Trstenik u leto 1979 godine.

Bo

Nagib platforme!!!

Odgovori
Dr

Da li je saniranje piste naplaćeno od SilkWaya ili od njegovog osiguravača?

Odgovori
Pe

E pa to je pravo pitanje a lezi u odgovoru ko je kriv.

Vl

O kakvoj pisti ti pričaš Dragomire? Ovo se nije desilo na pisti.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Minmatar na: [ANALIZA] Super Galebovi G-4 su na izdisaju, čime ih zameniti?

@Milenko U kratkotrajnom sukobu između Indije i Pakistana, jedino što se moglo videti je da su Pakistanci ovladali načinom upotrebe borbenih sredstava, taktikom i operativnom sposobnošću. Nije se videlo da je kineska tehnika pobedila zapadnu, rat nije video igrica u kojoj bolji statovi pobeđuju lošije. Ono što je pobedilo je znanje, uvežbanost,lukavstvo i pamet. Ako…

22. May 2025.Pogledaj

Dejan na: „Prince Aviation“ prvi u Evropi uveo „Automated Tool Control Level 5“ sistem kompanije „Snap-on“

Prince Aviation - svi članci na T6 o njima ukazuju da su oni obrazac kako treba da se radi u ovom poslu. Sve čestitke za uvedene inovacije.

22. May 2025.Pogledaj

Markus1463 na: [ANALIZA] Indijsko-pakistanski sukob: Upotreba vojnih vazduhoplovnih snaga, tvrdnje i dokazi

Čestitke pre svega uvek maestralnom gdinu Bankoviću za izuzetnu analizu! Jedini pravi gubtnik iz ovog, na svu sreću kratkotrajnog sukoba, je Francuska. Pokalo se da im Rafale mogu obarati drugorazredni kineski avioni J 10 (kad kažem drugorazredni mislim u odnosu na ono najbolje što Kinezi imaju) sa kineskim raketama PL 15. Pl 15 se po…

22. May 2025.Pogledaj

Jordan na: [ANALIZA] Super Galebovi G-4 su na izdisaju, čime ih zameniti?

Hvala na edukativnom tekstu, Živojine! Ako od modernizacije G-4 nema ništa, onda verovatno ne treba izmišljati toplu vodu, nego gledati šta rade druge države. Pri tome bi obratio pažnju na države koje su geografski blizu, a nisu neprijateljski nastrojene prema Srbiji. T6 se, kao što ste rekli, koristi u Grčkoj i Izraelu. Nakon toga se…

22. May 2025.Pogledaj