BEG airport status
Proslava dana vazduhoplovnog kluba „Vihor“ Pogled na Vihorovu bazu u Vojki. Foto: Dejan Beda

Proslava dana vazduhoplovnog kluba „Vihor“

Vazduhoplovni klub „Vihor“ proslavio je u subotu 20. juna svoj dan okupljanjem prijatelja i njihovih ultralakih letelica na letelištu u Vojci.

Skoro celokupna srpska ultralight zajednica sletela je u subotu na popularni „Gvantanamo“. Zabeleženi su dolasci iz Čačka, Ćuprije, Bogatića, Zemun Polja, Stare Pazove i Titela.Više od 150 prisutnih uveličalo je godišnjicu kluba, osnovanog 2003. godine.

Vojka 2015 dan 77

Kao i većina ull pionira, sadašnji letači sa Vojke počeli su svoju karijeru na letelištu „13. maj“ kod Zemun Polja na motornim zmajevima.

Prvi ultralaki avion, Pioneer 300 na „13. maj“ sleće 2005. godine a „Vihor“ dobija zastupništvo njegovog proizvođača „Alpi Aviation“. Svoju ekspertizu u letenju motornim zmajevima (osvajali su nekoliko državnih prvenstava i kupova) šire i zastupanjem firme „Air Creation“.

Vojka 2015 dan 127
Dim i Pioniri – poznata rutina u vazduhu. Foto: Dejan Beda

Krajem prošle godine „Vihor“ širi svoje aktivnosti i postaje zvanični zastupnik za celokupan proizvodni program slovenačkog „Pipistrela“ dok je u planu i ambiciozni poduhvat formiranja servisnog centra ovog, možda i najpopularnijeg, regionalnog proizvođača ultralakih letelica.

Unutar dva hangara na letelištu Vojka nalazi se 7 aviona i isto toliko zmajeva: Pioneer 300, SILA 450C, kao i novi Virus SW.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jole7 na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Dobro je da smo se snabdeli vođenim raketama. Toga nikad dosta, kao i helikoptera i aviona. Što vidimo i iz aktuelnih svetskih sukoba. Ovaj broj helikoptera koji mi imamo je za mirnodopske uslove. Ono traganje i spasavanje, medicinski transport, antiterorističke akcije, te odvraćanje i zaštita Srba na Kosovu.

24. Apr 2026.Pogledaj

саша na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Нисам род авијација, али чини ми се логичан наставак у опремању након c295 је А400м

24. Apr 2026.Pogledaj

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj