Vazduhoplovni savez Srbije održao okrugli sto posvećen bezbednosti letenja sportske avijacije

BEOGRAD – Vazduhoplovni savez Srbije organizovao je okrugli sto na temu „Uticaj vazduhoplovnih propisa na bezbednost letenja sportske avijacije i upravljanje vazdušnim prostorom“. Ovaj skup okupio je predstavnike Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrakstrukture, Direktorata civilnog vazduhoplovstva, Kontrole letenja Srbije i Crne Gore, VSS-a, vazduhoplovnih klubova iz Srbije, ali i predstavnike iz Hrvatske, Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Slovenije.

 
 

 
 
Prema saopštenju Vazduhoplovnog saveza Srbije, teme o kojima se diskutovalo za okruglim stolom su problemi sa kojima se sportski vazduhoplovci susreću u praksi i potreba za menjanjem određenih pravila, vazduhoplovne nesreće i njihovi uzroci i učestalost dešavanja, te takse za razne usluge u vazduhoplovstvu. Učesnici su imali prilike da razgovaraju i o načinu sprovođenja kaznene politike i mogućnosti efikasnog zajedničkog rešavanja problema na institucionalnom nivou.

Pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj, Zoran Ilić, zvanično je otvorio Okrugli sto i istakao spremnost Ministarstva da radi sa drugim institucijama na rešavanju aktuelnih problema u sportskoj avijaciji. On je najavio neke od novina u novom Zakonu o saobraćaju koje bi trebalo da ubrzaju pojedine komplikovane procedure.

Da su nesreće najčešće dešavaju zbog ljudskog faktora i da su najčešće na početku i na kraju sezone, ukazao je Željko Ovuka, generalni sekretar VSS. On je skrenuo pažnju na činjenicu da restriktivna i skupa regulativa u pojedinim segmentima neretko dovodi do povećanja ilegalnog letenja.
 

 
– Kaznena politika postoji, međutim, nadzor na terenu je slab jer je mali broj inspektora, a velika razuđenost, pa se najčešće izlazi po prijavama. Stoga je potrebno ili povećati broj inspektora ili jedan deo toga preneti u nadležnost Vazduhoplovnog saveza Srbije. Još jedan od problema su takse za registraciju sportskih aerodroma, koje su velike i predstavljaju naročito opterećenje za klubove u kojima je ostalo svega nekoliko aviona. Za njih su to značajna sredstava, dok za državu to ne predstavlja značajan prihod – izjavio je Ovuka.

Stručnjaci iz DCV-a i SMATSA-e su održali predavanja na temu klasifikacije vazdušnog prostora, primene pravilnika o letačkom osoblju, pokratanju novog meteorološkog sajta za letove na malim visinama i reorganizacije donjeg vazdušnog prostora.

Zaključak okruglog stola je da kroz VSS treba u budućnosti formulisati probleme sa kojima se suočavaju klubovi i u saradnji sa nadležnim institucija raditi na rešavanju u što kraćim rokovima, navode iz Vazduhoplovnog saveza Srbije.

Ovaj skup organizovan je kroz projekat SAN (Prekogranično vazduhoplovno uvezivanje) iz pretpristupnih fondova Evropske unije, čiji je cilj podizanje bezbednosti u vazduhoplovstvu, jačanje malih sportskih aerodroma i jačanje kapaciteta službi za potragu i spasavanje.