Vazduhoplovni portal srbije
Direktorat civilnog vazduhoplovstva preselio se od 1. septembra na novu adresu u Skadarskoj ulici broj 23. Kako su iz Direktorata rekli…
Niški aerodrom „Konstantin Veliki“ ovog leta je koristilo više od 13.000 putnika i to zahvaljujući letovima Viz era (Wizz Air),…
Aerodrom Nikola Tesla je 1. avgusta koristilo 20.973 putnika, te ga to čini rekordnim danom u istoriji. Ekspanziju u prošlom…
Poznati hevi-metal bend „Iron Maiden“ podiže turneje na novi nivo koristeći Boing 747-400 za novu koja počinje naredne godine. Pevač…
Krila za prvi Erbas A350-1000, potpuno novu širokotrupnu letelicu, ušla su u proces montaže u Brautonu, u Severnom Velsu. Ovo krilo,…
Etihad ervejz uvodi nove „tarife po izboru“ od 14. septembra ove godine, zahvaljujući kojima će putnici moći da prilagode rezervaciju…
Izveštaji pilota o uočavanju dronova udvostručili su se ove godine u odnosu na prošlu, kažu američki državni regulatori, što povećava zabrinutost…
Generalni direktor LOT Poliš erlajnsa (LOT Polish Airlines) Sebastijan Mikož podneo je ostavku, nakon što je poljska vlada ponovo odložila…
![[ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?](https://media.tangosix.rs/2026/01/venecuelanski-par-267x151.jpg)
![[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?](https://media.tangosix.rs/2026/01/200601-N-UZ648-008-262x130.jpg)
Najnoviji komentari
Fishbed na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa
Valjda je bitan oblik i površina teritorija, a ne broj stanovnika.
Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa
Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…
Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa
Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…
Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa
Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…
Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa
Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…