BEG airport status
Uspešno završena faza ispitivanja evropskog bespilotnog demonstratora Neuron Futuristički izgled bespilotnog demonstartora Neuron / Foto: Finmeccanica

Uspešno završena faza ispitivanja evropskog bespilotnog demonstratora Neuron

Italijanska industrijska grupa Finmeccanica je u jučerašnjem saopštenju za javnost objavila da je kampanja ispitivanja u letu bespilotnog borbenog vazduhoplova Neuron uspešno završena uz postizanje svih ciljeva i da je ovime učinjen veliki napredak u daljem razvoju programa.

Neuron predstavlja evropski tehnološki demonstrator borbenog bespilotnog vazduhoplova (UCAV – Unmanned Combat Aerial Vehicle) koga zajednički razvijaj industrijski tim na čelu sa kompanijom Dassault Aviation a u saradnji sa firmama Finmeccanica-Alenia Aermacchi, Saab, Airbus Defence and Space, RUAG i HAI.

Vazduhoplov je bio baziran u italijanskoj vojnoj vazduhoplovnoj bazi Decimomannu na Sardiniji, gde su izvršeni važni operativni testovi.

Naročito treba spomenuti 12 visoko osetljivih misija uz pomoć kojih su verifikovane karakteristike borbenih sposobnosti Neurona. Njegov mali radarski i infracrveni odraz dokazan je prilikom letova u raznim profilima leta i na različitim visinama a vazduhoplov su pratili kako zemaljski tako i avionski radari, u ovom slučaju sa aviona Eurofighter EF-2000.

Tokom boravka u Italiji potvrđene su njegove odlične performanse i visoka operativna pouzdanost. Sledeća ispitna faza koja će početi već ovoga leta, biće održana u Švedskoj, u bazi Vidsel, gde će biti testirana niska uočljivost i odbacivanje naoružanja iz unutrašnjeg spremnika.

Aktivnost razvoja demonstratora je važan korak u procesu sazrevanja tehnologije, smanjujući tako rizik za buduća ulaganja u razvoju bespilotnih sistema u Evropi i čineći napredak u razvoju sistema za operativnu upotrebu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj