BEG airport status
Ministarstvo saobraćaja: Lou kost kompanije ne treba da budu na Aerodromu „Nikola Tesla“ Nove lou kost kompanije, ukoliko ih bude, moraće da lete isključivo za Niš i Kraljevo? / Foto: Petar Vojinović

Ministarstvo saobraćaja: Lou kost kompanije ne treba da budu na Aerodromu „Nikola Tesla“

Dan nakon sednice Vlade Srbije na kojoj je donesena odluka o skorom formiranju preduzeća „Aeordromi Srbije“ i saopštenja koje je preciziralo njegovu misiju i kadrovska rešenja, Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture juče je u javnost izašlo sa dodatnim obrazloženjem:

– Lou kost kompanije ne treba da budu na Aerodromu „Nikola Tesla“. – naglasio je pomoćnik nadležne ministarke za vazdušni saobraćaj Zoran Ilić.

On je ponovio da su „Aerodromi Srbije“ formirani kako bi se u funkciju stavili manji aerodromi u Srbiji i da će oni umesto „Tesle“ pružati usluge, pre svega, lou kost kompanijama.

Ilić ni ministarstvo nisu konkretno imenovali koje su to lou kost kompanije zainteresovane za letove sa „Morave“ i drugih navedenih aerodroma i da li one uopšte postoje. Pomenuta je mogućnost da bi do Kraljeva mogla leteti Er Srbija ali se sama avio-kompanija nije oglasila ovim povodom. Poslednja posredna potvrda da Er Srbija nema planove za domaći saobraćaj, ni do većeg niškog aerodroma, došla je prošlog novembra:

– Poslovni planovi Er Srbije još ne prepoznaju aerodrom „Konstantin Veliki“ kao potencijalnu „stanicu“, sa koje će njeni avioni prevoziti putnike u svet. – izjavilo je tada rukovodstvo „Kostantina Velikog“.

Ilić je u jučerašnjoj izjavi istakao da će „Morava“ dobiti poseban značaj kada bude završena deonica Koridora 11 kod Preljine a još veći značaj, dodao je, imaće pokretanjem i završetkom moravskog koridora koji bi trebalo da uspostavi vezu od Čačka preko Kraljeva do Kruševca i dalje do autoputa do Koridora 10:

– U Srbiji trenutno ima 22 registrovana aerodroma. Među njima je i nekoliko onih koji imaju veštačke podloge, betonsku ili asfaltnu, a koji pripadaju Ministarstvu odbrane i veoma se malo koriste. Takvi su, primera radi, aerodrom „Sjenica“ na Pešteru, Somborski aerodrom i Kovin. U kombinaciji civilno vojnih aerodroma, prvi zadatak će biti aktiviranje i stavljanje u funkciju budućeg civilno vojnog aerodroma kod Kraljeva. – podvukao je Ilić

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

vr

Slažem se ne trebaju da budu ni u Budimpešti, ni u Solunu, Rimu, Atini, Parizu…Nadam se da će neko smoći snage da to u lice kaže Varadiju, O`Liriju i ostalim „razbojnicima“.

Odgovori
lj

nemam komentar

Odgovori
ba

Carski! Odusevljavaju me iz dana u dan!

Odgovori
Ma

Ministar odredjuje ko moze da posluje – a ko ne moze,
na stetu putnika i gradjana.
Odlicna tema pred izbore ko za koga u vladi u stvari radi.

Odgovori
Br

Od Petlje Preljina, gde ce stići autoput u Martu 2017.godine, do Aerodroma „Morava“ ima 19km (20minuta vožnje).
Od Aerodroma Beograd- „Nikola Tesla“ do Aerodroma „Morava“ ukupno 150km ( 1sat i 30minuta vožne) novim Koridorom 11.
Što znači odlična povezanost i altrenativa ukoliko iz bilo kog razloga avion ne moze da sleti u Beograd. Uostalom to je bliže i brže se stiže nego do Aerodroma Niš- „Konstantin Veliki“.
Nadam se da sam bio od pomoći.

Odgovori
Mi

Svima je jasno da se ovde radi o zaštiti Air Serbie, koja tako pozitivno posluje. Neko bi možda došao u Beograd-Novi Sad na vikend, i sad treba da putuje od Kraljeva ili Niša dodatnim prevozom do Beograda ili Novog Sada. Slažem se da i ostali delovi treba da budu povezani sa inostranstvom, ali ovo uraditi je totalna nebuloza, i ne vidim nikakav razlog osim ovog gore navedenog.

Odgovori
lj

Možda ste u pravu,ako je to jedini način na koji razmišljate o ovoj temi.
Evo,ja ne mislim da se radi o zaštiti AS.
Neko bi možda došao na vikend u Niš,Pirot,Vranje,Leskovac,Kraljevo,Čačak,Kruševac,Kopaonik ili Vrnjačku Banju,a prinuđen je da putuje od Beograda do odredišta.
Dakle,ljudi žive i u drugim mestima i zaslužuju da budu povezani sa svetom.Ili možda ne mislite tako?
Ima i tamo šta da se vidi i doživi.Ili ne mislite tako?
Tvrdite da se slažete da i ostali delovi Srbije treba da budu povezani sa inostranstvom,pa u čemu je onda problem?
A vidim,detaljno ste upoznati sa poslovanjem AS.Pa,podelite to sa nama,da se upoznamo sa pravim stanjem stvari.
Razmislite još jednom da li je reč o „totalnoj nebulozi“.
Da ne zauzimam vreme i prostor,bezbroj je primera u svetu koji pokazuju koje aerodrome koriste low-cost kompanije.Pozdrav…

Am

Ja znam da mi let od Charleroi (Brisel) do Ljubljane kosta 20 evra sa malim prtljagom, a 75 sa ekvivalentom biznis klase.
Let do BG sa Briselskog (glavnog) uz AirSerbiu kosta od 125, pa do X.

E sad procenite da li je bolje da imamo low-cost… Da imamo low-cost, ljudi bi skupili malo parica pa otputovali, pa bi videli oblake sa suprotne strane, pa bi probali nove ukuse, upoznali gradove. Nije sve samo u prilivu u budzet (posebna je tema ima li ga) vec i u sirini i obrazovanosti ljudi.

Odgovori
12

Za ministarstvo mogu samo da im kazem da dzabe daju ovakve izjave. Deregulacija je tu i svaki pokusaj uvodjenja bilo kakve regulacije ce znaciti sankcije vazdusnom saobracaju.

Odgovori
Ne

Uzdahnucu kao Maksa.. Oooh Boze

Odgovori
Al

Sprdačina od države …
umesto da 1 pistu batajničkog Aerodroma pretvori u kargo / low cost aerodrom,
oni ulažu pare poreskih obveznika u nešto što nema ekonomsku opravdanost…

Ali šta više da se čudimo…

Odgovori
Bo

Slabo mi razmisljate sto se tice ekonomske opravdanosti. Razdaljina Kragujevac-Ladjevci je 50km. I u krugu od 70km od aerodroma su Kraljevo, Kragujevac, Cacak, Krusevac, Uzice. 5 gradova, svaki veci od 50 000, ukupno stanovnistvo u krugu od 100km, preko milion. Eto zasto je taj aerodrom bitan. Zato sto niko iz inostranstva nece da dodje u te gradove ako treba da sleti u beograd, pa onda da se klacka dva i vise sati od njega. Normalno putovanje je do sat vremena od aerodroma. I to ovaj aerodrom odlicno pokriva.

E sad to sto je ovo cista predizborna prica da se ljudi iz ovih krajeva naloze i glasaju za znate vec koga, ne bih mu pominjao ime. To je druga prica.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Sivi na: [RAT U UKRAJINI] NATO najavljuje značajno pojačanje ukrajinske PVO, prvi borbeni avioni F-16 uskoro iznad Ukrajine, nema mesta za švedske borbene avione

YPT da su smjeli, bazu iz koje je poletio taj F16 bi poravnali Iskanderima. To bi bio adekvatan odgovor. Ili 2-3 Kinzala po Istanbulu. Kao sto rade po Kijevu i Harkivu. Samo se stislo malo kad imas s druge strane clanicu NATOa. To za Siriju si u pravu. Nikome nista. Ko da se i nije…

18. Jul 2024.Pogledaj

Barba na: Srbija prvi put poslala vatrogasni helikopter Ka-32 u inostranstvo, gasiće požare iznad Severne Makedonije

Vas Kamov je komarac za pozare. Sve je suho i stihije su duge i brze. Niti imate iskustva sa time niti tehnike za takve pozare ali u svakom slucaju lijepa gesta.

17. Jul 2024.Pogledaj

Barba na: Srbija prvi put poslala vatrogasni helikopter Ka-32 u inostranstvo, gasiće požare iznad Severne Makedonije

Gdje ima rijeka i jezera, ne govorim o moru vec o drzavama koje nemaju more a to je sada Makedonija, BiH, Slovenija,... i puno njih gdje je hrvatski kanader ugasio pozare i gasio duboko u kontinentu. Hrvatska je top u EU i dalje zracne protupozarne zastite. Razvili smo posebnu strategiju. Tu ne treba dvojiti

17. Jul 2024.Pogledaj

Nesa na: Srbija prvi put poslala vatrogasni helikopter Ka-32 u inostranstvo, gasiće požare iznad Severne Makedonije

Kod Golupca je Dunav najširi ,ali je problem konstantni vetar ,a drugo ima puno panjeva i drugih predmeta koju voda nosi sa sobom.

17. Jul 2024.Pogledaj