BEG airport status
Otvoreni dan na Batajnici 1. oktobra, rezervni dan sedam dana kasnije Letački septembar RV i PVO za javnost završiće se 1. oktobra / Foto: Žarko Skoko

Otvoreni dan na Batajnici 1. oktobra, rezervni dan sedam dana kasnije

Sad stvarno.

Kako je Tango Sixu potvrđeno iz 204. vazduhoplovne brigade Otvoreni dan na aerodromu Batajnica planiran je za 1. oktobar. Rezervni dan, ukoliko bude potrebe za odlaganjem usled loših meteo uslova biće nedelju dana kasnije 8. oktobra.

Potvrda dolazi posle pomerenja prvobitno planiranog održavanja manifestacije usled konflikta u rasporedu sa tradicionalnom svečanošću promocije novih oficira Vojske Srbije koja je planirana za ovu subotu.

Tango Six još čeka na odgovor Ministarstva odbrane o mogućnosti prisustva stranih državljana događaju. Prema trenutnim informacijama za to neće biti prepreka ali se zvanični odgovor i dalje čeka.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
8. Sep 2016

Komentari

Ig

Da li se zna kakav će biti program?

Odgovori
Ne

Prošle godine je bio očajan… onaj Mig 21 je nešto kao i leteo a mig 29 nije leteo brže od 500 km-h. Ali svakako dolazim :-D

Mi

I koji je termin na kraju?

Odgovori
Ž

Субота 1. октобар од 10 до 14 часова.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Po

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Mora se naci neko opravdanje, a to ne smemo biti "mi" ili EU.

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj