BEG airport status
Prvi Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope: Boing, HEMS i regionalni aerodromi Preko 320 delegata, 63 kompanije

Prvi Vazduhoplovni samit jugoistočne Evrope: Boing, HEMS i regionalni aerodromi

Svoje učešće na prvom Vazduhoplovnom samitu jugoistočne Evrope SEAS 2016 u organizaciji Tango Sixa u poslednjoj nedelji pred njegov početak 13. decembra potvrdili su novi učesnici iz oblasti aerodroma i održavanja letelica. Novi govornik biće i predstavnik kompanije Boing koja će po prvi put u ovom regionu održati svoj Current market outlook keynote.

Inauguralni SEAS tako će biti domaćin do sada najvećem skupu direktora i predstavnika aerodroma u Ex-YU regiji. Potvrđena su učešća beogradskog, niškog ali i aerodroma Ponikve, Dubrovnik, Zadar, Pula, Banja Luka, Mostar i preduzeća Aerodromi Crne Gore. Na oba panela o aerodromima učestvovaće i rukovodstvo podržnice TAV-a iz Makedonije.

Novi keynote prezenteri dolaze iz Boinga, Italije i Direktorata civilnog vazduhoplovstva Srbije. Predstavnik Boinga će po prvi put na ovim prostorima održati Current market outlook prezentaciju – analizu tržišta i predviđanje njegovog kretanja u godinama koje slede.

Svoje keynote obraćanje imaće i direktorka Direktorata civilnog vazduhoplovstva Srbije Mirjana Čizmarov koja će pričati o regulativi koja je potrebna da omogući usklađen rad avio-kompanijama i drugim učesnicima u vazdušnom saobraćaju.

MRO panelu pridružuje se kompanija Prince Aviation čiji će predstavnik pričati o održavanju vazduhoplova u generalnoj avijaciji dok će predstavnik kompanije Elifriulia održati predavanje o HEMS operacijama.

Za sada se za učešće na samitu registrovalo preko 320 delegata koji će predstavljati 63 domaće i inostrane vazduhoplovne kompanije i udruženja.

partneri-3

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

LS

Live Webcast?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj