BEG airport status
„Ryanair“ u Nišu: Nikad ne bismo došli u Beograd Novi klijent, nova destinacija. Direktor "Konstantina Velikog" i predstavnica Rajanera / Foto: Dina Đorđević

„Ryanair“ u Nišu: Nikad ne bismo došli u Beograd

Irski low cost avio-prevoznik Rajaner (Ryanair) leteće iz Niša za Berlin dva puta nedeljno. Letovi će početi 4. septembra, a karte će od danas do 27. aprila u ponoć moći da se kupe po ceni od 24,99. evra. Promo cena važiće za letove tokom septembra i novembra, zaključak je konferencije za novinare organizovane povodom potpisivanja ugovora između irske kompanije i niškog aerodroma „Konstantin Veliki“.

Na ovoj relaciji leteće B737-800 sa kapacitetom od 189 putnika. Letovi će biti u jutarnjim časovima.

– Naš cilj je da ova linija donese 30.000 putnika – izjavila je Chiara Ravara, Rajanerov izvršni direktor marketinga i prodaje za Istočni Mediteran.

„Hendling“ usluge po putniku Rajaner koštaće 3 evra (po zvaničnom cenovniku za sve avio-kompanije), pa je zbog toga niška vazdušna luka bila daleko primamljivija za irskog prevoznika. „Route development menager“ kompanije Rajaner, Luis Fernandez-Mellado, istakao je da u nivou ovog razmatranja aerodrom „Nikola Tesla“ ima prohibitivnu cenu:

– Usluga i cena su ključni za odabir aerodroma. Politika Rajanera je da kada pokrene liniju tu ostane 10-15 godina. Da to jednog dana postane i naša baza – izjavio je Fernandez-Mellado.

On je naveo da će nakon promo perioda cena karata na relacji Niš-Berlin sigurno biti veća.

– Za sada mogu da vam kažem samo to da će cena iznositi oko 50 evra, ali sve zavisi od tržišta, odnosno ponude i  potražnje – naveo je Fernandez-Mellado.

Među prisutnima na konferenciji bili su i predstavnici niške lokalne vlasti i Direktorata civilnog vazduhoplovstva (DCV). Budući da po ECAA sporazumu država Srbija ne može nikako ograničiti Rajaner u pogledu namere da leti za Srbiju, DCV-u je ostalo da potvrdi osnovnu papirologiju i sertifikate koje Rajaner svakako poseduje:

– Ovo je sjajan dan za Grad Niš i sjajan dan za vazduhoplovstvo i vazdušni saobraćaj. Vama je poznato da je Srbija potpisnica sporazuma sa Evropskom komisijom i EU o jedinstvenom vazduhplovnom području i da je ovo dobar znak da je država Srbija na jednom zavidnom nivou što se tiče bezbednosti vazdušnog saobaćaja.

Rajaner ima preko 10.000 zaposlenih. To samo govori o tome koliko je to velika avio-kompanija, koliko može biti značajna, pre svega, za ovaj region i da jednoga dana aerodrom u Nišu, veoma brzo, bude, pre svega, putnički ali i kargo hab ovog dela Ervope – izjavila je direktorka DCV-a Mirjana Čizmarov.

Tango Six je jedini od prisutnih medija imao prenos uživo kompletne konferencije za medije putem svoje Facebook stranice. Hvala našim čitaocima i gledaocima (gledalo nas je preko 120 ljudi u svakom trenutku) na pažnji.

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

B

Kako to funkcioniše? ajd da neko napravi kalkulaciju kako karta od Niša do Berlina može da bude samo 25 eura?

Odgovori
C

To je samo promotivna cena i verovatno cena bez taksi.

25 € x 150 putnika = 3.750 €

Nije to dosta ali oni na druge nacine profitiraju. Mozda na primer kroz presedanje, itd.

h

25 eura kosta samo mali broj sedista u avionu. Ostala sedista ce se prodavati po raznim cenama, u zavisnosti od traznje…
U cenu su naravno ukljucene sve takse, ali prtljag nije jer je ovo lcc kompanija….

К

25€ за промотивни лет. Тад вероватно раде са губитком. После тога ће бити већа цена. У ниско тарифним компанија се све плаћа од кафе до бирања места. У карту ти је урачунат само лет и све мораш урадити преко интернета од куповине карте до чекирања, иначе опет плаћаш додатно за услуге. Ту имаш вероватно и транспорт робе…

K

Tako sto i iz Soluna za Milano kosta 19,90e…Letela sam sa njima i za Barselonu…odlicni su za te pare…i hvala Bogu sto je dosao Rayanair, i da otvori jos koje linije…prema Grckoj naprimer,…ovde je povratna bus karta 80e, avio od 120 do 220e, a kad bi imala let Solun-Nis, to bi bilo SAVRSENO otkrovljenje za sve nas koji ovde zivimo…BRAVOOOO!!!!

M

Crni,
Ryanovi avioni B737-800W imaju kapacitet od 189 mjesta.

O

Leteo sam Oslo – Krf za 20 evra u jednom pravcu. Oslo – London (STN) je trenutno u ponudi za 6 evra. A kako zaradjuju, u cenu je ukljuceno da se ti prevezes i jedna mala torbica. Cak i samsonajt prodaje posebne kofere koji su po rayanairovim standardima. Standardni rucni prtljag je debljine 25cm. Rajan besplatno daje samo do 20. Da doplatis da nosis standardni rucni prtljag, jos 15 evra, da rezervises sediste pored izlaza kako bi imao mesta za kolena jos 15 evra. kafa u avionu jos 5 evra, itd itd. Evo celog spiska: https://www.ryanair.com/gb/en/useful-info/help-centre/fees

D

Bravo Nislije moje.
A sada sledeca linija da bude Solun – Nis.
Uradite to i koristicu je svake sedmice.
Samo napred.

Odgovori
B

pa zar nije Solun na kraju piste Konstantina Velikog? :-)

Ali ako se u Makedoniji bude gužvalo, to bi bio pun pogodak…

M

Bilo bi mnogo lepo kad bi neko iz kompanije mogao ovo da vidi i predložio bih let od Niša do Brisela. Verovatno bi imalo interesovanja , a imalo bi šta da se poseti i vidi u Belgiji.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Steppenwolf na: [PARTNER 2021] EKSKLUZIVNO: Ministarstvo odbrane i dalje analizira kiparske jurišne helikoptere Mi-35P, ovaj tip helikoptera će sigurno dodatno biti nabavljen do nivoa eskadrile

Naravno bolje i pametnije 4 nova i ista (kao prethodna) nego gomila krsa za ciju samo reaktivaciju (ne modernizaciju) treba 100 miliona...tj kao 4 nova. Ako vec hoce da se kupuje polovna oprema, bolje da su to tenkovi i slicno.

17. Oct 2021.Pogledaj

Fishbed na: [PARTNER 2021] EKSKLUZIVNO: Srbija nabavlja još Erbasovih H145M helikoptera, svi se dižu na HForce 3 nivo, potvrđena nabavka transportnih aviona, ulazi se u viši nivo industrijske saradnje

@ Drina Po običaju pišeš nešto što nije istina. Ne mogu se izjednačavati kojekakvi youtuberi i dokoličari koji komentiraju na facebooku s medjima koji izravno utječu na kreiranje javnog mnijenja. Evo recimo ovako nešto na ovoj razini ne možeš vidjet nigdje izvan Srbije: https://www.kurir.rs/vesti/politika/3786655/region-prokljucao-zbog-mocnog-lazanskog Na žalost ovo nije incident kod njih, nego pravilo. I na…

16. Oct 2021.Pogledaj

Živojin Banković na: [PARTNER 2021] EKSKLUZIVNO: Ministarstvo odbrane i dalje analizira kiparske jurišne helikoptere Mi-35P, ovaj tip helikoptera će sigurno dodatno biti nabavljen do nivoa eskadrile

VS S4 Како знате да наши хеликоптери Ми-35М неће добити бољу електронску заштиту? Или да то неће имати евентуално додатни примерци? На кипарским хеликоптерима су ти системи застарели. Кипар на својим Ми-35П нема ПОВР Вихр, већ Штурм-В и Атаке.

16. Oct 2021.Pogledaj

VS S4 na: [PARTNER 2021] EKSKLUZIVNO: Ministarstvo odbrane i dalje analizira kiparske jurišne helikoptere Mi-35P, ovaj tip helikoptera će sigurno dodatno biti nabavljen do nivoa eskadrile

Naravno da je bolje uzeti nove MI-35 helikoptere ,to uopste nije sporno .Kada je rec o kipariskim MI-24P ne vidim da je neko primetio da imaju bolju elektronsku zastitu helikoptera ,od nasih MI-35M,generalno gledano ukupno bolju zastitu . Takodje pored svojih limita top 30mm ima mnogo bolji ucinak na cilju od topa 23mm na MI-35M.Takodje…

16. Oct 2021.Pogledaj

Send this to a friend