BEG airport status
CIAV 2016: MiG-21, spoteri i prve fotografije Pravi avioni pale se ručno / Foto: Dragan Trifunović

CIAV 2016: MiG-21, spoteri i prve fotografije

Dva sata pre početka prvog dana CIAV-a i sve je spremno. Avioni, publika i jako sunce.

Odmah po dolasku na stajanku upoznati smo sa pravilima kretanja koja su ove godine drastično restriktivnija. Akreditovani novinari i spoteri neće se moći kretati travom pored ili iza aviona duž glavnog taksiveja i neće moći da se nalaze pored line-upa kod piste kao prošle godine.

Ove godine kretanje će im biti ograničeno unutar ograde pored piste – u većini slučajeva pozicije za fotografisanje i snimanje neće biti idealne. Razlog ovih ograničenja je MiG-21 – Agencija za civilno zrakoplovstvo tražila je da se zbog njegovog sletanja uspostavi mnogo restriktivnija bafer zona.

Srbi ne dolaze. Kraguj YU-YAA i G-2 YU-YAH ipak se neće pojaviti ove godine dok je ostatak najavljenog letačkog programa ostao manje-više nepromenjen.

Po trenutnom planu „Kockicu“ će pri dolasku u vazduhu sačekati „Krila Oluje“ sa kojima će leteti u formaciji.

20160723_103809

Kompanija „Certus sustavi“ omogućila je live stream sa kamere koja se nalazi na tornju:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
23. Jul 2016

Komentari

ac

kamera se ne pomera

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Br

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj
Sr

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj
To

Tomix na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

mala nosivost i kraj.

23. Apr 2026.Pogledaj
Pa

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj