BEG airport status
CIAV 2016: MiG-21, spoteri i prve fotografije Pravi avioni pale se ručno / Foto: Dragan Trifunović

CIAV 2016: MiG-21, spoteri i prve fotografije

Dva sata pre početka prvog dana CIAV-a i sve je spremno. Avioni, publika i jako sunce.

Odmah po dolasku na stajanku upoznati smo sa pravilima kretanja koja su ove godine drastično restriktivnija. Akreditovani novinari i spoteri neće se moći kretati travom pored ili iza aviona duž glavnog taksiveja i neće moći da se nalaze pored line-upa kod piste kao prošle godine.

Ove godine kretanje će im biti ograničeno unutar ograde pored piste – u većini slučajeva pozicije za fotografisanje i snimanje neće biti idealne. Razlog ovih ograničenja je MiG-21 – Agencija za civilno zrakoplovstvo tražila je da se zbog njegovog sletanja uspostavi mnogo restriktivnija bafer zona.

Srbi ne dolaze. Kraguj YU-YAA i G-2 YU-YAH ipak se neće pojaviti ove godine dok je ostatak najavljenog letačkog programa ostao manje-više nepromenjen.

Po trenutnom planu „Kockicu“ će pri dolasku u vazduhu sačekati „Krila Oluje“ sa kojima će leteti u formaciji.

20160723_103809

Kompanija „Certus sustavi“ omogućila je live stream sa kamere koja se nalazi na tornju:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

ac

kamera se ne pomera

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

Mediji i deo javnosti su razočarani. Očekiva li su PR događaj sa presecanjem trake i velike dronove. Dogodilo se nešto drugo. Pre svega, ovo su pešadijski dronovi, tri drona za tri različite namene. O Laniusu se pisalo, dron za čišćenje zatvorenog prostora, koji poleće u poslednjih 100 metara od cilja. FireFox-X je veći od njega,…

17. Sep 2026.Pogledaj

Milos77 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Da se nadopunim zasto je USA+IDF morao da prekine napade na Iran osim sto je postalo jako rizično da lete bliže i niže. Ogromna potrošnja preskupih raketa i sporo obnavljanje invernara. Cifre su iz zapadnih izvotra a da se vrate na cifre od pre Marta 2026 uzece godine i godine. Da ne spominjem da je…

17. Sep 2026.Pogledaj

Ma sta kazes?! na: [POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

Orqa sklapa od komponenti iz EU. Njihov adut je što ne koriste kineske delove. To nije samostalna proizvodnja, to je sklapanje. Srbija poseduje preko 30 tipova bespilotnih sistema. Gavran 145 (150 km, 15 kg bojeva glava), Osica (probija 500 mm oklopa), Komarac 1 i 2, Vihor (presretač, 280 km/h), Senka, Vrabac, IKA-Bombarder, Pegaz, CH-92A i…

17. Sep 2026.Pogledaj

Thomas na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@F5 vec u Regionu Hrvati bar lete na Rafaliman. Dobili su ono za sto su platili. Grci su morali Aesa radare doplatiti. Franzusi lete na još starijim Rafaliman od Hrvatskih. Njih ce Franzusi modernizirat na F4 kao i Hrvati. Vjerovatno po istoj cijeni. Da Hrvate malo pomire. Ipak zele da prodaju PVO i Brodove. Osobno…

17. Sep 2026.Pogledaj