BEG airport status
Srušila se SILA 450C u Hrvatskoj, oba pilota preživela Prva fotografija sa mesta udesa / Foto: Snježana Flegar

Srušila se SILA 450C u Hrvatskoj, oba pilota preživela

Kako javlja portal 24sata.hr, ultralaki avion SILA 450C srušio se juče oko 17 časova u blizini zagorskog aerodroma nedaleko od mesta Zabok u Hrvatskoj.

Pilot i kopilot letelice preživeli su pad sa 10-ak metara i prema poslednjim informacijama nisu životno ugroženi. Avion se nakon udesa zapalio.

Kako 24sata.hr prenosi, direktorka zagorskog aerodroma Sandra Mičin izjavila je da posada nije imala dozvolu za poletanje niti sletanje kada je o ovom letelištu reč.

– Pista u Zaboku iz sigurnosnih je razloga zatvorena već 10-ak dana jer je natopljena vodom. Nitko nije znao niti se najavio da će sletjeti, niti su to smjeli. Sportski avioni su vjerojatno doletjeli iz Bjelovara. –

Prema prvim fotografijama sa lica mesta avion je najverovatnije SILA450C registarske oznake 9A-UZC koji je bio nedavno izložen na štandu proizvođača „Aero East“ iz Kraljeva prilikom vazduhoplovnog sajma AERO u Fridrihšhafenu.

9A-UZC jedina je SILA registrovana u Hrvatskoj / Foto: Aero East
9A-UZC jedina je SILA registrovana u Hrvatskoj / Foto: Aero East
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Da

Mora da su napravili veliku gresku. Avipn je odlican.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj