BEG airport status
Srušila se SILA 450C u Hrvatskoj, oba pilota preživela Prva fotografija sa mesta udesa / Foto: Snježana Flegar

Srušila se SILA 450C u Hrvatskoj, oba pilota preživela

Kako javlja portal 24sata.hr, ultralaki avion SILA 450C srušio se juče oko 17 časova u blizini zagorskog aerodroma nedaleko od mesta Zabok u Hrvatskoj.

Pilot i kopilot letelice preživeli su pad sa 10-ak metara i prema poslednjim informacijama nisu životno ugroženi. Avion se nakon udesa zapalio.

Kako 24sata.hr prenosi, direktorka zagorskog aerodroma Sandra Mičin izjavila je da posada nije imala dozvolu za poletanje niti sletanje kada je o ovom letelištu reč.

– Pista u Zaboku iz sigurnosnih je razloga zatvorena već 10-ak dana jer je natopljena vodom. Nitko nije znao niti se najavio da će sletjeti, niti su to smjeli. Sportski avioni su vjerojatno doletjeli iz Bjelovara. –

Prema prvim fotografijama sa lica mesta avion je najverovatnije SILA450C registarske oznake 9A-UZC koji je bio nedavno izložen na štandu proizvođača „Aero East“ iz Kraljeva prilikom vazduhoplovnog sajma AERO u Fridrihšhafenu.

9A-UZC jedina je SILA registrovana u Hrvatskoj / Foto: Aero East
9A-UZC jedina je SILA registrovana u Hrvatskoj / Foto: Aero East
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
27. May 2016

Komentari

Da

Mora da su napravili veliku gresku. Avipn je odlican.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Se

Serdji na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Ne brini. Izraeal nikada nije prvo napravio bilo kakvo postrojenje , kako u Izraelu tako i van Izraela, pa tek onda razmisljao o zastiti.

20. Sep 2026.Pogledaj
La

Lale na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Kakve su šanse ako ti dronovi završe u Ukrajini da fabrika dobije Orešnik? Pitam jer mi nismo u NATO, niko nas ne brani niti bi to učinio a bila bi to lepa opomena za sve.

20. Sep 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Hrvatska dogovorila raniju isporuku helikoptera UH-60M i raketnih sistema HIMARS, pregovara o raketama zemlja-zemlja dometa 150 km

@Pajo 105 vs 100 je unutar 5% razlike, to je ono što nazivam "tu negde". 2023. je bilo preko 9%. GDP PPP za 2025, izvor World Bank Data Catalog, je 222 prema 197.5, to je preko 12% razlike i nije više "tu negde". 2023. je bilo oko 5%, tada je bilo "tu negde". Kada se…

20. Sep 2026.Pogledaj
Pj

Pjer na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Na zalost moramo da trosimo novac I na naoruzanje da bismo opstali Ali sta je,Tu je.Kupujmo najbolji I neka Bog cuva Srbiju!

20. Sep 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Elbit iskoristio priliku: Na otvaranju fabrike dronova Srbiji nudili i nova vođena vazduhoplovna ubojna sredstva dugog dometa

Mislim da si u pravu, ali postoje još dve stvari koje treba uzeti u obzir. Prva je težina raketa, Rampage je dva puta lakši, 2 rakete su jedna tona, a dve kineske rakete su 2 tone. To je ogromna razlika po pitanju dodatnog naoružanja, dometa i pokretljivosti. Pri tome je težina bojeve glave ista. Druga…

20. Sep 2026.Pogledaj