BEG airport status
[HUMANITARNA AKCIJA] Prikupljanje novčanih sredstava za pomoć Milošu Komnenoviću koji boluje od leukemije Pomozimo Milošu! Upišimo 237 i pošaljimo SMS na 3030

[HUMANITARNA AKCIJA] Prikupljanje novčanih sredstava za pomoć Milošu Komnenoviću koji boluje od leukemije

Humanitarna fondacija BUDI HUMAN prikuplja novčana sredstva za Miloša Komnenovića (36) koji boluje od leukemije.

Miloš je krajem januara 2017. godine zbog česte malaksalosti posetio lekara. Tom prilikom je hitno hospitalizovan u KCS gde je ustanovljeno da Miloš boluje od leukemije tipa PRO T ALL.

Pošto nije ustanovljen tip 80 posto malignih ćelija, nije bilo moguće odrediti kojim citostaticima započeti samo lečenje.

Od tog dana kreće Miloševa borba sa progresivnom bolešću.

Uz veliku pomoć porodice i prijatelja, Miloš stupa u kontakt sa klinikom Maltezer u Nemačkoj, koja prihvata da razmotri njegov slučaj.

Samo dva dana kasnije, Miloš biva hitno transportovan u Nemačku gde dobija prezicnu dijagnozu i adekvatan protokol lečenja. Ovog hrabrog čoveka očekuje šest do osam nedelja hemoterapije, potom i sama transplantacija koštane srži.

Međutim, zbog previsokih troškova lečenja, koje njegovi najbliži ne mogu sami da isfinansiraju, mole sve dobronamerne ljude koji su u mogućnosti da pomognu ovom mladom ocu dve devojčice da dobije priliku da ih zagrli ponovo.

Pomozimo Milošu! Upišimo 237 i pošaljimo SMS na 3030. Njemu možemo pomoći uplatom na dinarski i devizni račun, ka oi uplatom na linku e-doniraj.

Mole se čitaoci Tango Sixa da pomognu u okvirima svojih mogućnosti.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ze

Veoma tuzna vest i uvek mi je zao kada cujem ovako nesto….nase malo nekome puno znači. Takodje se već dugo nosim mišlju da bi bilo lepo organizovati i neku fondaciju koja bi bila usmerena usavršavanju mladih avijaticara od strane svih nas entuzijasta i zaljubljenika u vazduhoplovstvo…

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…

18. Jan 2026.Pogledaj

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…

18. Jan 2026.Pogledaj

Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…

18. Jan 2026.Pogledaj