BEG airport status
Izveštaj sa 9. Državnog prvenstva za ultralake letelice: Sledeće godine takmičenje traje dva dana, više navigacije Precizno sletanje, sa i bez snage motora / Foto: AK Ćuprija

Izveštaj sa 9. Državnog prvenstva za ultralake letelice: Sledeće godine takmičenje traje dva dana, više navigacije

Moto ovogodišnjeg 9. Državnog prvenstva za ultralake letelice bio je „Born to Fly“.

Kako je za Tango Six rekao glavni organizator takmičenja Goran Stojković, prvi čovek Aerokluba Ćuprija, „samo pravi zaljubljenici spremni su da uprkos lošoj vremenskoj prognozi dođu i daju sve od sebe“.
 
 
 

Aerodrom „13. maj“ ponovo domaćin takmičenja / Foto: AK Ćuprija

Takmičenje u subotu brojilo je 21 takmičara u dve standardne discipline preciznog sletanja i prvi put u novoj disciplini preciznog leta po ruti:

– Uvođenjem treće discipline precizni let po ruti teži se podizanju nivoa i kompleksnosti takmičenja kakvo je ono bilo u svom početku pre nekih desetak godina gde do izražaja dolazi slojevitost svakog takmičara u letačkom smislu.

Posle dugog niza godina raduje nas učešće i jedne dame na takmičenju, i to ni manje ni više nego na žirokopteru sa izuzetnim uspehom iako joj je ovo bilo prvo takmičenje.

Treba napomenuti da je bilo veoma impresivno ispratiti pripremu takmičara za treću disciplinu, svi su računali, proveravali proračune, tražili najbolji odnos brzine letilice i zadate rute.

Brifing pred početak takmičenja / Foto: AK Ćuprija

Posle dugo vremena imamo nešto drugačije takmičenje i na veliko zadovoljstvo organizatora tako i na zadovoljstvo takmičara koji su na preko 33 stepena po izuzetno jakoj termici izvršili zadatak na najvišem nivou. Plan je da takmičenje iduće godine traje dva dana sa više zadataka u navigaciji.

Zahvaljujem se Vazduhoplovnom savezu Srbije, kao i sponzorima  koji su nesebično podržali ovu zaista lepu manifestaciju. – rekao je za naš portal Goran Stojković.

Druženje > takmičenje / Foto: AK Ćuprija
Fiksna i rotirajuća krila takmičila su se prošle subote / Foto: AK Ćuprija
Iskustvo, mladost, oba pola / Foto: AK Ćuprija

 

Konačni plasman: 

Klasa motorni zmaj (generalni plasman):
1. Milan Marić – AK Smederevo
2. Vladimir Stojkovic – AK Ćuprija
3. Dragan Vukić – AK Ćuprija

Klasa ultralaki avion (generalni plasman):
1. Srdjan Kostić – AK Ćuprija
2. Vladimir Stojković – AK Ćuprija
3. Milo Todorović – AK Ćuprija

Klasa žirokopter (generalni plasman):
1. Srđan Kostić – AK Ćuprija
2. Boško Todorović – AK Ćuprija
3. Jelena Zinannti – AK Ćuprija
 





[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

I dalje sam za kineski Y-20 jer ima skoro dulo veci domet i kapacitete a samo je malo veći avion. Očigledno je da imamo odlične odnose i sa Airbusom i sa Kinezima, a cena Y-20 je neznatno veca od A400M. Nadam se da ce biti par Y-20, ali bi i par A400M bilo veoma značajno…

23. Apr 2026.Pogledaj

Miloš77 na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Nije jeftinije, a kamoli što bez svog "auta" čekaš kao poslednji papučar na taksi na pljusku. Najgore je čekati kad je frka! Ne mora da bude vezano za rat.

23. Apr 2026.Pogledaj

Grga na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Mi vec imamo dve Case C295 koje imaju opciju ubacivanja tankova od 7 tona za PP misije koje mi naravno nismo uzeli. Ako je zbog toga bolje upgradeovati postojece aparate nego bacati pare na Atlasa.

23. Apr 2026.Pogledaj