Država Hrvatska, preciznije njena carina, zaplenila je u subotu 4. novembra avion privatne bizjet kompanije iz Beograda Infinity Aviation, dok je nedelju dana ranije zaplenjena i letelica kompanije Air Pink, takođe bazirane u Beogradu.
Kako prenosi Večernji list, kapetani obe kompanije tom prilikom su zadržani u pritvoru uz prekršajne prijave. Vođe vazduhoplova puštene su uz kauciju dok su letelice zadržane objašnjenjem da su obe kompanije počinile carinski prekršaj.
Kako je za Večernji pojasnila advokatica koja u Zagrebu zastupa obe kompanije Dorotea Jurčić, Carinska uprava pogrešno je primenila zakonovodstvo kako Hrvatske tako i Evropske unije:
– Carinska uprava u oba slučaja pogrešno je primenila zakonodavstvo Hrvatske i Evropske unije. Letove dve avio-kompanije protumačili su kao kabotažu, tj. da su to bili letovi unutar jedne države.
Pogrešno tumačenje tih letova pozadina je carinskog prekršaja za koji se terete avio-kompanije i kapetani, a to je da nisu imali odobrenje za privremeni uvoz aviona. Carina smatra da u oba slučaja nisu bili zadovoljeni uslovi za privremeni uvoz uz oslobođenje od carinskih nameta, ali zapravo obe kompanije su te uslove zadovoljile. U pitanju su bili letovi koji su ugovoreni sa hrvatskim brokerima. Carina tumači da se ti brokeri moraju smatrati kao ugovorni prevoznici što je netačno.
Ovakvi letovi su se do sada obavljali svakodnevno (iz EU u Hrvatsku) bez problema. – rekla je Jurčić.
![[PREMIJERA] Dokumentarni film povodom 35 godina postojanja kompanije „Prince Aviation“: Od retko viđene arhive 90-tih do atraktivnih vazduh-vazduh sekvenci](https://media.tangosix.rs/2026/08/Skyvan25PNC34-262x130.jpg)
Sall
Znaci izbori su uskoro u Hr.
Ja
Znaci nisu
Alen Šćuric Purger
Nema izbora u iducih 3 godine, ni lokalnih ni nacionalnih
marko
pih, kakva je to zemlja? kod nas izbori svake godine ((((:
mkorem
Ovakvi letovi su se do sada obavljali svakodnevno (iz EU u Hrvatsku) bez problema. – rekla je Jurčić. Što je htjela time reći? A Hrvatska nije dio EU-a?
126LAE-Delta
Jeste deo EU, ali zasad nije deo šengenske zone.
Beduin
Mislim da je rekla kako nije upoznata s novom regulativom.
Cini mi se kako postoji ogranicenje.
Kad njega ispucas, potoadas pod carinski rezim
Krunoslav
Mogu mislit koliko su ti brokeri (koji su ugovorili) upoznati sa zakonodavstvom.
ZZ
Pitanje
U Srbiji postoje tri firme koje se bave najmom letelica, Air Pink i Prince Aviation su stari igraci. Za Infinity air sam cuo iz ovog clanka.
Kakva je situacija u Hrvatskoj. Da li se radi o zastrasivanju Srpskih prevozilaca u interesu nekoga drugoga.
Beduin
Nisam 100% siguran, ali mislim kako postoji odredjeno ogranicenje (3 leta unutar tjedan dana), kad to ispucas potpadas pod carinske obveze.
Relax
Za one koji si žele dati truda…
Istanbulska konvencija čl. 1. i 18., Prilog C konvencije čl. 1. b. i c., čl. 8/1/a.
UCC 952/2013 art.79.,211, 250.
COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2015/2446 art. 206., reg. art.209-216. etc.
Uglavnom..nikakva politika, izbori, skrivene poruke ili neke druge gluposti..što je valjda teško shvatiti na ovim prostorima. Provođenje međunarodnih konvencija i propisa EU, Nema veze makedonski, australski, eskimski ili bilo koji drugi avion..pravila ista za sve. Za dežurne ratnike…odgovornost je obostrana..i srpskog stvarnog prijevoznika i hrvatskog ugovornog prijevoznika/prodavatelja karata…nije usmjereno na neku stranu.
nix
Ma da i onda je mrmot zamotao cololadu, toliki je bas avionski promet u Hrvatskoj da niko nije mogao da upozori ove u smislu hej ljudi
u prekrsaju ste sklonite se, oduzecemo vam avione i pohapsiti vam ljude kao poslednje vucibatine. Hrvatska u hiljaditom izdanju pokusaja izigravanja ozbiljne drzave.