BEG airport status
U codeshare mreži letova kompanija Emirates i flydubai 16 novih destinacija "Očekuje se da će zajednička mreža imati 240 odredišta do 2022. godine" / Foto: Emirates

U codeshare mreži letova kompanija Emirates i flydubai 16 novih destinacija

Kompanije Emirates i flydubai objavili su 16 dodatnih odredišta do kojih će putnici Emiratesa moći da putuju sa samo jednom kartom, saopšteno je iz te avio-kompanije.

Kako navode, proširena mreža sada uključuje odredišta kao što su Zanzibar, Kathmandu i Kilimanjaro.

Nove destinacije na koje će se leteti pod istom oznakom leta (codesharing) su Bratislava (Slovačka), Chittagong (Bangladeš), Djibouti (Džibuti), Dušanbe (Tadžikistan), Hargeisa (Somalija), Istanbul – SabihaGokcen (Turska), Katmandu (Nepal), Kilimandžaro (Tanzanija), MattalaRajapaksa (Šri Lanka), Mahačkala (Rusija), Podgorica (Crna Gora), Sylhet (Bangladeš), Ufa (Rusija), Voronjež (Rusija), Erevan (Armenija) i Zanzibar (Tanzanija).

Smanjeno minimalno trajanje čekanja veze između Emiratesovog sedišta na terminalu 3 i flydubaija na terminalu 2 / Foto: Emirates

– Povezivanje u čvorištu u Dubaiju nudi ugodno iskustvo menjanja leta, a zbog novog partnerstva smanjuje se i minimalno trajanje čekanja veze (MCT) između Emiratesovog sedišta na terminalu 3 i flydubaija na terminalu 2 od 120 minuta.

Takođe, uz osnovnu besplatnu težinu prtljaga prema Emiratesovom sistemu, članovi Skywards Premiuma takođe mogu bez nadoplate da predaju dodatni prtljag težine do 20 kg (platinum članovi), 16 kg (zlatni članovi) i 12 kg (srebrni članovi) na codeshare letovima flydubaija. – objašnjavaju iz Emiratesa.

Prema navodima te kompanije, članovi Emiratesovog programa Skywards mogu zaraditi milje Skywards i SkywardsTier na codeshare letovima prema postojećem programu nagradnih milja Skywards.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj