BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Super Herkulesa C-130J na Batajnici Srpski i američki vojni padobranci u petak sa Herkulesom iznad Lisičjeg Jarka / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Super Herkulesa C-130J na Batajnici

Kao transport i podrška vojnoj aktivnosti „Double Eagle“ ili „Zima 2017“ USAF Europe poslao je dva aviona Herkules C-130J.

Letelice pripadaju 37. transportnoj eskadrili „Blue Tail Flies“ 86. transportnog vinga baziranog u Ramštajnu, Nemačka. U pitanju je poslednja iteracija jednog od najzastupljenijih američkih transportnih aviona koji se fizički prepoznaje po dužem trupu i karakterističnim oblikom elise.

Tango Six je dobio priliku da juče obiđe letelicu i od jednog od pilota čuje najinteresantnije detalje vezane za njegove performanse i upotrebu. Od opisa korišćenja HUD-a do drugih para-drop i cargo-drop detalja.

Interesantno je da ni domaćini ni gosti nisu pomenuli da je na Batajnici u okviru ovonedeljne aktivnosti prisutna i treća formacija specijalnih jedinica. Reč je o „Phoenix Raven Global Protection“ timu koji je neprimetno „embedovan“ u redovnu posadu i od tehničara ih jedino razdvajaju prišivka i redni broj pripadnika. U pitanju su specijalne snage koje su zadužene isključivo za čuvanje letelica i posada u rizičnim područijima u kojima USAF operiše.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

А

Брука како је напуцан кокпит.

Odgovori
Mr

а пилот млад, млад…ццц…баш млад човек!!!

елем, и на овом Херкулесу као и пре на Ф-16, приметио сам да пилотска седишта пресвлаче са јамболију!!! да ли је то недостатак укуса код Амера или нешто треће!?

Odgovori
ev

Kaže stara poslovica da se o ukusima ne raspravlja. Ameri pilotska sedišta presvlače jambolijom a Srbi još uvek na televizorima drže hekleraj i plastičnu gondolu iz Venecije :-)

Ai

Vunu cete videti na mnogim pilotskim sedistima vojnih i civilnih aviona. Sedista se oblazu jagnjecom kozom najvise iz razloga sto sedista moraju biti otporna na vatru,a vuna je veoma otporna.Tu je i pitanje komfora,udobna su za duze sedenje. Isto tako „dise“ i smanjuje znojenje.

Dr

Ma nema ni 40est godina ??

Значи, Србија је ризично подручје.

Odgovori
С

Лепо репортажа, мада ми је мало криво што нисте радили репортажу и о авиону АН-124.

Odgovori
Pe

I nama.

С

Кад смо већ код тога можда би могла нека репортажа из неког путничког авиона?

Pe

Samo ako ste pregledali sve sa našeg YouTube kanala :)

https://www.youtube.com/user/TangoSixBlog/videos

С

Нисам ни знао да постоји…

Pe

Ako hoćete nešto iz kokpita, počnite sa ovim – https://www.youtube.com/watch?v=nZ_jYRin4FU

54

Све похвале Петру и екипи који су увијек информисани и на правом мјесту.

Може ли један мали, добронамјерни савјет када су у питању видео прилози? Мислим да би било одлично када бисте користили сталак (трајпод) приликом снимања и мало мање форсирали кадрове из покрета, било да је ријеч о швенковима или класичном зумирању.

Мислим да би на тај начин већ поприлично високе стандарде које сте поставили подигли на још виши ниво.

zo

Bio bi razocaran u kokpit..

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj