BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Super Herkulesa C-130J na Batajnici Srpski i američki vojni padobranci u petak sa Herkulesom iznad Lisičjeg Jarka / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[VIDEO REPORTAŽA] Obilazak Super Herkulesa C-130J na Batajnici

Kao transport i podrška vojnoj aktivnosti „Double Eagle“ ili „Zima 2017“ USAF Europe poslao je dva aviona Herkules C-130J.

Letelice pripadaju 37. transportnoj eskadrili „Blue Tail Flies“ 86. transportnog vinga baziranog u Ramštajnu, Nemačka. U pitanju je poslednja iteracija jednog od najzastupljenijih američkih transportnih aviona koji se fizički prepoznaje po dužem trupu i karakterističnim oblikom elise.

Tango Six je dobio priliku da juče obiđe letelicu i od jednog od pilota čuje najinteresantnije detalje vezane za njegove performanse i upotrebu. Od opisa korišćenja HUD-a do drugih para-drop i cargo-drop detalja.

Interesantno je da ni domaćini ni gosti nisu pomenuli da je na Batajnici u okviru ovonedeljne aktivnosti prisutna i treća formacija specijalnih jedinica. Reč je o „Phoenix Raven Global Protection“ timu koji je neprimetno „embedovan“ u redovnu posadu i od tehničara ih jedino razdvajaju prišivka i redni broj pripadnika. U pitanju su specijalne snage koje su zadužene isključivo za čuvanje letelica i posada u rizičnim područijima u kojima USAF operiše.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

А

Брука како је напуцан кокпит.

Odgovori
Mr

а пилот млад, млад…ццц…баш млад човек!!!

елем, и на овом Херкулесу као и пре на Ф-16, приметио сам да пилотска седишта пресвлаче са јамболију!!! да ли је то недостатак укуса код Амера или нешто треће!?

Odgovori
ev

Kaže stara poslovica da se o ukusima ne raspravlja. Ameri pilotska sedišta presvlače jambolijom a Srbi još uvek na televizorima drže hekleraj i plastičnu gondolu iz Venecije :-)

Ai

Vunu cete videti na mnogim pilotskim sedistima vojnih i civilnih aviona. Sedista se oblazu jagnjecom kozom najvise iz razloga sto sedista moraju biti otporna na vatru,a vuna je veoma otporna.Tu je i pitanje komfora,udobna su za duze sedenje. Isto tako „dise“ i smanjuje znojenje.

Dr

Ma nema ni 40est godina ??

Значи, Србија је ризично подручје.

Odgovori
С

Лепо репортажа, мада ми је мало криво што нисте радили репортажу и о авиону АН-124.

Odgovori
Pe

I nama.

С

Кад смо већ код тога можда би могла нека репортажа из неког путничког авиона?

Pe

Samo ako ste pregledali sve sa našeg YouTube kanala :)

https://www.youtube.com/user/TangoSixBlog/videos

С

Нисам ни знао да постоји…

Pe

Ako hoćete nešto iz kokpita, počnite sa ovim – https://www.youtube.com/watch?v=nZ_jYRin4FU

54

Све похвале Петру и екипи који су увијек информисани и на правом мјесту.

Може ли један мали, добронамјерни савјет када су у питању видео прилози? Мислим да би било одлично када бисте користили сталак (трајпод) приликом снимања и мало мање форсирали кадрове из покрета, било да је ријеч о швенковима или класичном зумирању.

Мислим да би на тај начин већ поприлично високе стандарде које сте поставили подигли на још виши ниво.

zo

Bio bi razocaran u kokpit..

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Посматрач na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

@Branko 2000Г је по свим својим способностима најлошија опција. Прво и основно, нама треба савремени школски авион, који ће омогућити прелаз на Рафала, а касније и на авион 5те генерације. То је захтев број један. 2000Г је МиГ-21 у најновијем руху,само што нема нити АЕСА радар, нити савремену електронику нити савремене ракете итд. Коначно, сви…

12. Jun 2026.Pogledaj

Посматрач na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Рафали јесу замена за Мигове. То је основна идеја целокупне приче о њима, још од времена првих студија које су гурале Рафале до данас, значи од 2008/10 године. Миговима животни век истиче у периоду од 2028-2031 године. Свака њихова даља употреба захтева поновни аранжман са Русима, који је у тренутним међународним околностима скоро па…

12. Jun 2026.Pogledaj

Посматрач na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Владимир Једина наивност овде је твоја, са активним подваљивањем сопствених измишљених ставова као "мојих". Осим гомиле емотивне реторике које покушаваш да провучеш као "моју" (а далеко је од истине), суштински и даље не схваташ да западу (који је овде ипак главни страни фактори даље) рат овде не треба, и да ће исти уследити тек при…

12. Jun 2026.Pogledaj

Milan na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

Što se tiče H-215 Super Puma za naš MUP možda ne bi bilo loše još 2 komada a za vojsku nije baš adekvatan za zamenu Mi-17 koji su nam još uvek OK a i da nisu sigurno ne bi mogao da ih zameni H-215, trebalo bi nešto veće ako me razumeš i sa rampom pozadi…

12. Jun 2026.Pogledaj